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[单项选择]按我国《法定规则》规定,木材运输船在计算稳性时,应假设木材甲板货的重要由于吸水而增加()。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
[单项选择]按我国《法定规则》对船舶稳性的要求,装载木材甲板货的船舶稳性在各种装载情况经自由液面修正后的初稳性高度应为正值,离港情况下的初稳性高度不小于() m。
A. 0.15
B. 0.30
C. 0.10
D. 0
[单项选择]我国《法定规则》规定,国内航行集装箱船在计算静倾角所使用的横风风压倾侧力矩时,取在计算稳性衡准数K时所确定值的(),且假定随船舶横倾而()。
A. 1倍;不变
B. 1/2倍;不变
C. 1倍;变小
D. 1/2倍;变小
[单项选择]()应适用国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》。
A. 甲板装有木材的船
B. 专用木材船
C. 仅舱内装有木材的船
D. A+B
[单项选择]国际海事组织制定的《船舶载运木材甲板货安全操作规则》适用于船长()的运输木材的船舶。
A. ≥24m
B. ≥100m
C. ≥90m
D. ≥150m
[单项选择]()应适用国际海事组织制定的《木材甲板货运输船的安全操作规则》。
A. 甲板装有木才的船
B. 专用木材船
C. 舱内装有木材船
D. 甲板和舱内均装载木材船
[单项选择]
大风浪中航行甲板上浪将:().
Ⅰ.影响船舶稳定性,危及甲板货
Ⅱ.损坏甲板设备或上层建筑
Ⅲ.恶化工作环境,严寒时会造成冰害
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]
大风浪中航行甲板上浪将:()
Ⅰ影响船舶稳定性,危及甲板货Ⅱ损坏甲板设备或上层建筑Ⅲ恶化工作环境,严寒时会造成冰害
A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]木材甲板货限制堆高的目的是()。
A. 保证船舶稳性
B. 保证船舶局部强度
C. 保证视线
D. 以上都是
[单项选择]抛弃甲板货可以使船舶稳性()。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 以上均可能
[单项选择]因采取共同海损措施而被抛弃的甲板货必须装载于甲板的货物,才可列入共同海损().
A. 经托运人同意
B. 经船舶所有人决定
C. 按照公认航运习惯
D. 在B/L上海记商载法》中的规定
[单项选择]为保证安全,在使用冬季载重线时,木材甲板货在甲板上的堆装高度应不超过船宽的()。
A. 1/3
B. 1/4
C. 1/5
D. 1/6
[单项选择]甲板货的堆积高度一般不得超过船宽的()。
A. 1/3~1/4
B. 1/5~1/6
C. 1/7~1/8
D. 1/9~1/10
[单项选择]大副在装运甲板货前必须得到()的()同意。
A. 托运人或公司/书面
B. 公司/口头
C. 托运人或公司/口头
D. 托运人/口头
[单项选择]根据经验,为了满足船舶具有适度的稳性,对具有二层甲板的船舶来说,若加装甲板货,则其应不多于全部装货量的()。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 50%
[多项选择]在检验用于装载木材甲板货的属具和设施时,应检查:()
A. 绑扎
B. 系固设备
C. 栏杆或安全绳
D. 安全通道m