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[单项选择]磁悬浮列车在行进时会“浮”在轨道上方，从而可高速行驶。可高速行驶的原因是（）。
A. 列车浮起后，减小了列车的惯性
B. 列车浮起后，减小了地球对列车的引力
C. 列车浮起后，减小了列车与铁轨的摩擦力
D. 列车浮起后，减小了列车所受的空气阻力
[单项选择]磁悬浮列车在行进时会“浮”在轨道上，从而可高速行驶。可高速行驶的原因是( )。
A. 列车浮起后，减小了列车的惯性
B. 列车浮起后，减小了地球对列车的引力
C. 列车浮起后，减小了列车与铁轨的摩擦力
D. 列车浮起后，减小了列车所受的空气阻力
[单项选择]磁悬浮列车在运行时会“浮”在轨道上方，从而可高速行驶。可高速行驶的原因是( )。
A. 列车浮起后，减小了列车的惯性
B. 列车浮起后，减小了地球对列车的引力
C. 列车浮起后，减小了列车与铁轨的摩擦力
D. 列车浮起后，减小了列车所受的空气阻力
[单项选择]导致X线行进中衰减的原因是
A. X线频率
B. X线波长
C. X线能量
D. 物质和距离
E. X线是电磁波
[单项选择]机场快速列车轨道，全程( )，从东直门乘坐快速列车 15—17分钟即可到达首都机场。
A. 25千米
B. 35千米
C. 27千米
D. 37千米
[单项选择]在上、下行的轨道上，两列火车相对开来。甲列车的车身长235m，车速为25m/s；乙列车的车身长215m，车速为20m/s。这两列火车从车头相遇到车尾离开需要的时间为（）。
A. 4s
B. 9.4s
C. 10s
D. 10.75s
[单项选择]在上、下行的轨道上，两列火车相对开来，甲列车的车身长235m，车速为25m/s；乙列车的车身长为215m，车速为20m/s，这两列火车从车头相遇到车尾离开需要的时间为（）
A. 4s
B. 9.4s
C. 10s
D. 10.75s
[单项选择]“十一五”时期，我国进行振兴轨道交通装备工程，掌握时速( )km及以上高速铁路列车、新型地铁车辆等装备核心技术，实现产业化。
A. 500
B. 300
C. 200
D. 800
[单项选择]“十一五”时期，我国进行振兴轨道交通装备工程，掌握时速( )公里及以上高速铁路列车、新型地铁车辆等装备核心技术，实现产业化。
A. 500
B. 300
C. 200
D. 800
[单项选择]在列车轨道上，甲、乙两列火车相对开来。甲列火车长182米，每秒行18米，乙列火车每秒行17米，已知这两列火车错车开过用了10秒钟，则乙列火车长（）米。
A. 165
B. 168
C. 170
D. 175
[单项选择]快、慢两列车的长度分别为160米和120米，它们相向行驶在平行轨道上．若坐在慢车上的人见整列快车驶过的时间是4秒，那么坐在快车上的人见整列慢车驶过的时间是( )．
A. 3秒
B. 4秒
C. 5秒
D. 6秒
E. 以上结论均不正确
[单项选择]客运列车、挂有超限货物车辆的列车应接人固定线路；特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过，原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车及特快旅客列车变更进路时，必须经( )准许，并预告司机。
A. 列车长
B. 调车长
C. 站长
D. 调度员
