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[单项选择]油轮在装卸货时准备的防火拖缆共有（）条，在（）。
A. 一条；船尾
B. 两条；首尾各一条
C. 一条；船首
D. 三条；船首、船尾、船中各一条
[单项选择]油轮在装卸货.加油时，甲板排水孔必须堵死，这是为了防止（）。
A. 下雨时雨水从排水孔流出
B. 冒油时造成海洋污染
C. 港方罚款
D. 被污物堵塞
[单项选择]油轮在装卸货、加油时，甲板流水孔必须堵死，这是为了防止（）。
A. 下雨时雨水从流水孔流出
B. 冒油时造成海水污染
C. 港方罚款
[单项选择]为保证卸货港顺序，最先到达目的港的货物可配装在（）。
A. 首舱底部
B. 二层舱舱口位
C. 底舱四周
D. A和B
[单项选择]由承运人或其委托人装所有的托运单按货物卸货港分别依次顺序编号的货物汇总清单是（）.
A. 载货清单
B. 装货清单
C. 装货单
D. 收货单
[单项选择]小型油轮是指（）的油轮。
A. 6千吨以下
B. 1万吨以下
C. 2.5万吨以下
D. 3万吨以下
[单项选择]六千吨以下的油轮属于（）型油轮。
A. 中
B. 小
C. 中小
D. 中大
[单项选择]船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，则卸货后的GM比卸货前（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]由承运人或其委托人将所有的托运单按货物卸货港及货物的性质依次顺序编号的货物汇总清单是（ ）。
A. 载货清单
B. 装货清单
C. 装货单
D. 收货单
[单项选择]指导卸货港卸货工作的配积载图为（）。
A. 计划配载图
B. 实际积载图
C. 现场记录
D. 理货报告
[单项选择]船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是（）。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不确定
[单项选择]为保证油轮的安全引航、靠泊和防止海域污染，所有进港的空载油轮留存的压舱水不得少于该油轮载重量的（）。
A. 1/3
B. 1/4
C. 1/5
D. 1/6
[单项选择]
卸货货前大副的准备职责是（）。
Ⅰ检查货物湿损情况；
Ⅱ．与工头协商开工舱口数和顺序；
Ⅲ．与工头协商卸货速度；
Ⅳ．向值班驾驶员说明卸货应注意的事项。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]
双杆作业卸货，若吊货钩已挂好货物，则两吊货索的操作顺序应为：（）
①、松大关吊货索；
②、绞大关吊货索；
③、绞小关吊货索同时松大关吊货索；
④、松小关吊货索和大关吊货索
A. ①、②、③、④
B. ②、③、④
C. ①、③、④
D. ①、②、④
[单项选择]来船卸货时LNG卸货量计算基准条件是（）。
A. 15℃与101.325Kpa
B. 0℃与101.325Kpa
C. 20℃与101.325Kpa填料分离
D. 25℃与101.325Kpa
[单项选择]卸货货前大副的准备职责是（）。Ⅰ.检查货物湿损情况；Ⅱ．与工头协商开工舱口数和顺序；Ⅲ．与工头协商卸货速度；Ⅳ．向值班驾驶员说明卸货应注意的事项。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅲ
[单项选择]船舶航次估算的起止时间，一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点，以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的，这就是（）原则。
A. “起点-终点”
B. “上航次-本航次”
C. “卸货港-卸货港”
D. “装货港-卸货港”
[单项选择]实际营运中，指导卸货港卸货工作的图表是（）。
A. 计划配载图
B. 货物实际积载图
C. 货物提供的有关图表
D. 承运公司提供的有关图表
