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[判断题]为了加载安全和了解结构应变和变位随试验荷载增加的变化关系,对桥梁荷载试验的各荷载工况的加载应分级进行。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]某全预应力混凝土桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。（3）关于应变仪的操作和调试，以下表述正确的包括（）。
A.采用1/4组桥方式
B.应变仪灵敏系数设定值应与应变片灵敏系数出厂标定值相同，否则应加以修正
C.试验前应进行应变数据稳定性观测
D.调零结果的数据越接近零且越稳定，则测试效果越好
[多选题]桥梁静载试验，利用电阻应变片和应变仪电测结构应变的操作内容包括（）等。
A. 采用合适的桥路组合连接应变片，通常采用半桥
B. 应变仪灵敏系数设定
C. 进行恰当的温度补偿
D. 应变仪应尽量远离强电磁干扰源
E. 正式加载之前应对应变数据的稳定性进行观测
[判断题] 飞机结构安全寿命设计思想基本的思路是,用结构疲劳试验寿命除以安全系数后作为结构的安全寿命,实际使用寿命小于安全寿命( )
A.正确
B.错误
[判断题]在桥梁结构应变测试时,可将温度补偿片粘贴在试验结构上,确保与工作片处于同一温度场条件,以防不均匀热源的影响。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]对同一种沥青混合料进行疲劳试验,采用控制应力试验所得的疲劳寿
命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。 ()
A.正确
B.错误
[判断题]对同一种沥青混合料进行疲劳试验,采用控制应力试验所得的疲劳寿 命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。 ()
A.正确
B.错误
[单选题]水平推力加载设备宜采用卧式千斤顶，其加载能力不得小于最大试验加载量的（ ）倍。（JGJ106—2014《建筑基桩检测技术规范》6.2.1）
A.A.1.1
B.1.2
C.1.5
D.2
[判断题]在等应变控制的疲劳试验过程中,随着加载次数的增加,应力将会缓
慢增加。()
A.正确
B.错误
