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[单项选择]根据《柴油车排放污染防治技术政策》，2010年之后我国柴油汽车污染物排放( )。
A. 相当于欧洲第一阶段排放控制水平
B. 相当于欧洲第二阶段排放控制水平
C. 相当于欧洲第三阶段排放控制水平
D. 争取与国际排放控制水平接轨
[单项选择]根据《柴油车排放污染防治技术政策》，到2008年，我国柴油汽车污染物排放力争达到 ( )。
A. 相当于欧洲第一阶段排放控制水平
B. 相当于欧洲第二阶段排放控制水平
C. 相当于欧洲第三阶段排放控制水平
D. 与国际排放控制水平接轨
[单项选择]根据《机动车排放污染防治技术政策》，重型汽车(最大总质量大于3.5 t)与摩托车的排放控制水平，2001年前后达到( )。
A. 相当于欧洲第一阶段水平1
B. 相当于欧洲第一阶段水平
C. 相当于欧洲第二阶段水平2
D. 相当于欧洲第一阶段水平3
[单项选择]根据《柴油车排放污染防治技术政策》，柴油车主要排放一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒污染物等，控制的重点是(
)。
A. 氮氧化物(NOx)和颗粒污染物
B. 氮氧化物(NOx)和碳氢化合物
C. 碳氢化合物和颗粒污染物
D. 一氧化碳和氮氧化物
[单项选择]根据《柴油车排放污染防治技术政策》，为达到相当于欧洲第四阶段排放控制水平的排放控制要求，新生产柴油车及车用柴油机可采用( )的综合治理技术路线。
A. 新型燃油泵、高压燃油喷射、废气再循环(EG、增压、中冷等技术相结合
B. 电控燃油高压喷射(如电控单体泵、电控高压共轨、电控泵喷嘴等)、增压中冷、废气再循环(EG及安装氧化型催化转化器等技术相结合
C. 更高压力的电控燃油喷射、可变几何的增压中冷、冷却式废气再循环(EG、多气阀技术、可变进气涡流等，并配套相应的排气后处理技术的
D. 更高压力的电控燃油喷射、可变几何的增压中冷、冷却式废气再循环(EG、多气阀技术、可变进气涡流
[单项选择]根据《柴油车排放污染防治技术政策》，为达到相当于欧洲第三阶段排放控制水平的要求，新生产柴油车及车用柴油机可采用( )的综合治理技术路线。
A. 新型燃油泵、高压燃油喷射、废气再循环(EG、增压、中冷等技术相结合
B. 电控燃油高压喷射(如电控单体泵、电控高压共轨、电控泵喷嘴等)、增压中冷、废气再循环(EG及安装氧化型催化转化器等技术相结合
C. 更高压力的电控燃油喷射、可变几何的增压中冷、冷却式废气再循环(EG、多气阀技术、可变进气涡流等，并配套相应的排气后处理技术
D. 更高压力的电控燃油喷射、可变几何的增压中冷、冷却式废气再循环(EG、多气阀技术、可变进气涡流
[单项选择]根据《机动车排放污染防治技术政策》，2005年前后柴油车达到( )。
A. 相当于欧洲第一阶段水平1
B. 相当于欧洲第二阶段水平2
C. 相当于欧洲第二阶段水平3
D. 相当于欧洲第一阶段水平4
[单项选择]根据《柴油车排放污染防治技术政策》，为达到相当于欧洲第二阶段排放控制水平的国家排放标准控制要求，新生产柴油车及车用柴油机可采用( )的技术路线。
A. 新型燃油泵、高压燃油喷射、废气再循环(EG、增压、中冷等技术相结合
B. 电控燃油高压喷射(如电控单体泵、电控高压共轨、电控泵喷嘴等)、增压中冷、废气再循环(EG及安装氧化型催化转化器等技术相结合
C. 更高压力的电控燃油喷射、可变几何的增压中冷、冷却式废气再循环(EG、多气阀技术、可变进气涡流等，并配套相应的排气后处理技术的
D. 更高压力的电控燃油喷射、可变几何的增压中冷、冷却式废气再循环(EG、多气阀技术、可变进气涡流
[填空题]柴油车排放污染物的检测指标有：（）、（）、（）。
[单项选择]《摩托车排放污染防治技术政策》规定，摩托车排放污染控制技术的污染削减效果应以 ( )。
A. 工况法排放试验结果为依据
B. 运行排放试验结果为依据
C. 实验法排放试验结果为依据
D. 现场调查法排放试验结果为依据
[单项选择]根据《机动车排放污染防治技术政策》，轿车的排放控制水平，2000年达到( )。
A. 相当于欧洲第一阶段水平1
B. 相当于欧洲第一阶段水平
C. 相当于欧洲第二阶段水平2
D. 相当于欧洲第一阶段水平3
[单项选择]根据《燃煤二氧化硫排放污染防治技术政策》，城市民用炉灶( )。
A. 应优先使用优质低硫煤、洗选煤等低污染燃料
B. 鼓励使用电、燃气等清洁能源
C. 应安装烟气脱硫设施
D. 鼓励使用电、燃气等清洁能源或固硫型煤替代原煤散烧
[单项选择]根据《宁波市余姚江水污染防治条例》规定，对向余姚江排放污染物的单位，实行（）双重控制的排放许可证制度。
A. 总量和浓度
B. 酸度和碱度
C. 浓度和重金属
[单项选择]根据《燃煤二氧化硫排放污染防治技术政策》，中小型工业锅炉和炉窑，( )。
A. 应安装烟气脱硫设施
B. 鼓励使用电、燃气等清洁能源
C. 应优先使用优质低硫煤、洗选煤等低污染燃料或其他清洁能源
D. 应优先使用优质低硫煤
[单项选择]根据《机动车排放污染防治技术政策》，本技术政策的适用范围是( )。
A. 我国境内所有新生产汽车(含柴油车)，和在我国登记上牌照的所有在用汽车(含柴油车)
B. 我国境内所有新生产汽车(含柴油车)、摩托车(含助动车)，和在我国登记上牌照的所有在用汽车(含柴油车)、摩托车(含助动车)
C. 我国境内所有新生产汽车(含柴油车)、摩托车(含助动车)、及车用发动机产品，和在我国登记上牌照的所有在用汽车(含柴油车)、摩托车(含助动车)
D. 我国境内所有新生产汽车(含柴油车)、摩托车(含助动车)、及车用发动机产品，和在我国登记上牌照的所有在用汽车(含柴油车)、摩托车(含助动车)及车用发动机产品
[单项选择]根据《燃煤二氧化硫排放污染防治技术政策》，本技术政策的总原则是( )。
A. 推行节约并合理使用能源、提高煤炭质量、高效低污染燃烧以及末端治理相结合的综合防治措施，根据技术的经济可行性，严格二氧化硫排放污染控制要求，减少二氧化硫排放
B. 推行提高煤炭质量、高效低污染燃烧以及末端治理相结合的综合防治措施，根据技术的经济可行性，严格二氧化硫排放污染控制要求，减少二氧化硫排放
C. 推行节约并合理使用能源、提高煤炭质量、高效低污染燃烧以及末端治理相结合的综合防治措施，严格二氧化硫排放污染控制要求，减少二氧化硫排放
D. 推行节约并合理使用能源、采用低硫煤、高效低污染燃烧以及末端治理相结合的综合防治措施，严格二氧化硫排放污染控制要求，减少二氧化硫排放
[单项选择]根据《机动车排放污染防治技术政策》，所有轻型汽车(含轿车)的排放控制水平，应于2004年前后达到( )。
A. 相当于欧洲第一阶段水平1
B. 相当于欧洲第一阶段水平
C. 相当于欧洲第二阶段水平2
D. 相当于欧洲第一阶段水平3
[单项选择]根据《排放污染物申报登记管理规定》，排放污染物超过国家或者地方规定的污染物排放标准的企业事业单位，在向所在地环境保护部门申报登记时，应当写明( )。
A. 超过污染物排放标准的原因及限期治理措施
B. 超过污染物排放标准的浓度及原因
C. 超过污染物排放标准的设施及原因
D. 超过污染物排放标准的设施及限期治理措施
