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[单项选择]肥大型单车船在有较高余速时，舵效变得很差，其原因是：（）.
A. 该类船舶的伴流较一般船强，使舵力减小
B. 该类船舶的伴流较一般船强，使舵力增大
C. 该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力减小
D. 该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力增大
[单项选择]右旋单车船顶风系单浮风力较弱时，应与浮筒保持（）倍船宽横距置于（）舷以维持舵效最低航速驶近，距浮筒约（）船长左右，采用倒车停船。
A. 0.5～1/右/0.5～1
B. 1～1.5/右/0.5～1
C. 1.5～2/左/0.5～1
D. 2～2.5/左/0.5～1
[单项选择]船舶在有水流的地区航行，逆水时的舵效比顺水时的舵效要（）。
A. 好
B. 一样
C. 差
D. 无法确定
[单项选择]
有关舵效，哪一种说法是不正确的？（）
Ⅰ、船舶首倾时舵效较好Ⅱ、顺流时舵效比顶流时好Ⅲ、浅水舵效比深水时好
A. Ⅰ、
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]舵效与舵角有关，舵角为（）时，舵效最好。
A. 25°～32°
B. 20°～30°
C. 32°～60°
D. 37°～45°
[单项选择]舵效与舵角有关，一般舵角为（）时，舵效最好。
A. 25°～32°
B. 20°～30°
C. 32°～35°
D. 37°～45°
[单项选择]船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，自动舵保持舵效的最低航速约为：（）
A. 8kn以下
B. 5kn以下
C. 8kn以上
D. 5kn以上
[单项选择]舵效与舵角有关，一般万吨级船舶在舵角为（）时，舵效最好.
A. 25°～32°
B. 20°～30°
C. 32°～35°
D. 37°～45°
[单项选择]平板形舵具有（）的特点。Ⅰ.结构复杂；Ⅱ.便于修造；Ⅲ.舵效高；Ⅳ.舵效低；Ⅴ.成本低。
A. Ⅰ＋Ⅱ
B. Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C. Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
[单项选择]船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，手动操舵保持舵效的最低航速约为：（）
A. 5～6kn
B. 4～5kn
C. 3～4kn
D. 2～3kn
[单项选择]舵效与转舵时间和舵机性能有关：（）
A. 转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
B. 转舵时间越短，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好
C. 转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比蒸汽舵机舵效差
D. 转舵时间越长，舵效越好；电动液压舵机比液压舵机舵效好
[单项选择]在狭水道中航行的船舶，顺流过弯时，舵效较迟钝，为了顺利过湾，可采取（）措施，以提高舵效。
A. 提前加车增速，到达湾段前突然停车
B. 提前停车减速，到达湾段前突然加车
C. 始终以最高速度行驶
D. 始终以维持舵效的最低速度行驶
[单项选择]
在有水流的水道内航行时，在舵角相同的条件下，则：（）
Ⅰ、在流速和静水船速不变时，顺流时舵效比逆流航行时差
Ⅱ、在流速和静水船速不变时，顺流或逆流航行时，舵力以及舵力转船力矩是一样的
Ⅲ、在流速和静水船速不变时，逆流时舵效比顺流航行时差
Ⅳ、在流速和静水船速不变时，顺流或逆流航行时，舵力以及舵力转船力矩是不一样的
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅲ、Ⅳ
