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[单项选择]在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为：（）.
A. 船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化
B. 船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化
C. 船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化
D. 船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
[单项选择]在船速一定的情况下，船舶基本阻力与吃水之间的关系为：（）
A. 吃水越大，基本阻力越小，且呈线性变化
B. 吃水越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
C. 吃水越大，基本阻力越大，且呈线性变化
D. 吃水越大，基本阻力越小，且呈非线性变化
[单项选择]在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力随船速的增大而增加，且：（）
A. 在低速时基本呈线性关系，高速时呈非线性关系
B. 在低速时呈非线性关系，高速时基本呈线性关系
C. 在低速和高速时都基本呈非线性关系
D. 在低速和高速时都基本呈线性关系
[单项选择]船舶吃水较大时对吃水差的要求（）船舶吃水较小时。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 以上均可
[单项选择]船舶进港时，船速应从（）转换为（）；船舶出港时，一般船速由（）转换为（）。
A. 港内船速，海上船速；海上船速，港内船速
B. 海上船速，港内船速；海上船速，港内船速
C. 港内船速，海上船速；港内船速，海上船速
D. 海上船速，港内船速；港内船速，海上船速
[单项选择]船舶吃水一定时，横初稳心点M为（）。
A. 中纵剖面上的定点
B. 中横剖面上的定点
C. 任意剖面上的定点
D. 一不确定点
[单项选择]对于给定的船舶，螺旋桨转数和吃水不变时，随着船速的增加：（）
A. 推力增大，阻力减小
B. 推力减小，阻力减小
C. 推力减小，阻力增大
D. 推力增大，阻力增大
[单项选择]船舶的基本阻力包括（）。
A. 摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力
B. 摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力
C. 摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力
D. 摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力
[单项选择]对于箱形船而言，船舶的每厘米吃水吨数TPC随船舶吃水的增加而（）。
A. 增加
B. 不变
C. 减少
D. A、B均是
[单项选择]
吃水差曲线图中共有3组曲线，分别表示（）曲线。
Ⅰ．船首吃水；Ⅱ．船尾吃水；Ⅲ．船舶吃水差；Ⅳ．船舶等吃水；Ⅴ．船舶平均吃水
A. Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ
B. Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
[单项选择]按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。
A. 首尾吃水之差
B. 装货前后吃水差
C. 满载与空载吃水之差
D. 左右舷吃水之差
[单项选择]船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、（）而加装到船上的（）。
A. 船舶稳性/水
B. 船舶稳性和船舶应力/水
C. 船舶稳性/水及悬浮物质
D. 船舶稳性和船舶应力/水及悬浮物质
[单项选择]船舶吃水差曲线图的坐标是船舶排水量和（）。
A. 所有货物对船中弯矩的代数和
B. 所有载荷对船中弯矩的代数和
C. 除空船外的所有载荷对船中纵向力矩的代数和
D. 除空船外所有载荷对船中纵向力矩绝对值和
[单项选择]给定船舶的基本阻力取决于：（）
A. 该船舶的方型系数CB和实际吃水
B. 该船舶的实际吃水和航速
C. 该船舶的长宽比L／B和航速
D. 该船舶的方型系数CB和长宽比L／B
