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[不定项选择题][不定项选择题]( )列车制动优先使用电力再生制动,当列车速度降到( )时,VVVF向BECU输出“电制动失效预告”信号,一段时间后,列车进入混合制动工况。
A.3km/h
B.4km/h
C.5km/h
D.10km/h
[单选题]列车施加制动，当速度低于（ ）时，电制动开始撤出，空气制动开始补偿。
A.5km/h
B.6km/h
C.7km/h
D.8km/h
[不定项选择题][不定项选择题]( )电客车防溜措施可采取施加停放制动、紧急制动、( 等措施)。
A.打止轮器
B.断电
C.堑放枕木
D.放置红闪灯
[不定项选择题]VVVF施加电制动时使用( )进行控制
A.U相
B.V相
C.W相
D.斩波相
[不定项选择题]紧急制动时，制动方式为（ ）。
A.仅空气制动
B.电-空混合制动
C.仅电制动
D.空气、电制动、停放制动全部施加以达到最大制动力
[不定项选择题]快速制动和紧急制动相同点有（ ）。
A.相同的减速度
B.都受冲击极限限制
C.都考虑防滑保护
D.都是纯空气制动
E.都是液压制动
[不定项选择题]空气制动的防滑控制（ ）。
A.速度
B.速度差
C.减速度
D.距离
[不定项选择题][不定项选择题]( )制动控制系统电空制动控制装置具有( )等功能。(2号线作答)
A.常用制动控制
B.再生制动控制
C.空气制动防滑控制
D.紧急制动控制
[不定项选择题][不定项选择题]( )制动系统维护终端接收制动控制装置发出的( )(2号线作答)
A.状态信息
B.控制信息
C.故障信息
D.列车运行里程信息
[不定项选择题]紧急制动时，气制动控制单元中（ ）断电。
A.模拟转换阀
B.称重阀
C.紧急
D.中继阀
[不定项选择题]关于制动电阻说法正确的是（ ）。
A.将电能转化为热能散发至外界
B.制动时优先使用制动电阻
C.制动电阻温度最高可达300℃
D.制动电阻不需要定期进行清洁
[不定项选择题]关于制动系统紧急制动与快速制动的不同点，下列说法正确的是（ ）。
A.紧急制动为100%空气制动
B.快速制动为电空联合制动
C.紧急制动一经施加不可缓解，直至停车
D.快速制动施加后可以缓解
[不定项选择题]引导信号，列车应以低于（）的速度通过
A. 15km/h
B. 25km/h
C. 5km/h
D. 40km/h
[不定项选择题][不定项选择题]( )列车车门控制电源的空开是:
A.QF38
B.QF39
C.QF40
D.QF41
[不定项选择题][不定项选择题]( )紧急制动控制回路,在( )情况下,均能产生最高安全等级的紧急制动。(2号线作答)
A.ATP系统发出紧急制动指令
B.列车分离
C.总风欠压
D.DC110V控制电源失电
[不定项选择题][不定项选择题]( )列车车门零速线的线号是:
A.M11
B.M01
C.M00
D.M05a
[不定项选择题][不定项选择题]( )以下哪些问题会引起紧急制动:
A.TMS故障;
B.总风压力低至500kpa;
C.手柄在紧急位;
D.手柄在制动4级时松开警惕按钮;
