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[单选题]电客列车司机在非出库端完成所有检车试验后，司机需要保持列车施加（）制动，分高速断路器，关闭主控制器钥匙开关。
A.A、紧急
B.B、快速
C.C、保压
D.D、停放
[判断题]司机在出库端完成牵引、制动动态试验后，不需施加停放制动、分高速断路器、关闭主控制器钥匙开关。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁3号线电客列车DCU监测主断路器状态及主断路器线圈减载情况，主断路器线圈若（ ）后仍未减载，则DCU输出“主断分”信号，高速断路器断开。
A.A、1.3s
B.B、1.4s
C.C、1.5s
D.D、1.6s
[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车每列车上安装（ ）套母线高速断路器箱。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
D.D、4
[单选题]电客列车司机控制高速断路器分合控制有（ ）种方式。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
D.D、4
[多选题]以下哪些情况会造成电客列车高速断路器分合灯不亮（ ）。
A.A、运行界面相应车HSCB显示断开
B.B、牵引系统状态图标为红色
C.C、Tc车设备柜HSCB控制空气开关跳闸
D.D、M车设备柜HSCB控制空气开关跳闸
E.E、紧急停车按钮被按下
[判断题]热备列车：指将电客列车处于激活、停放制动处于施加、高速断路器处于断开状态，空调、照明处于断开的状态，根据运营组织需要可及时投入运营的列车。
A.正确
B.错误
[多选题]电客列车司机处理高速断路器分合灯不亮故障的判断方法有（ ）。
A.A、HMI运行界面相应车主断跳闸
B.B、车辆状态界面相应车VVVF正常（绿色）
C.C、操作端司机室高速断路器分合灯按钮不亮
D.D、HMI屏车辆状态界面相应车主断状态图标为绿色（断开）
[判断题]昆明地铁电客列车出现2个高速断路器无法合上时需要组织救援，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生3个高速断路器合不上故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生2个高速断路器合不上故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车发生高速断路器分合灯不亮故障，司机按照牵引类故障应急处置进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机在进行动态试验时，操作高速断路器分合测试需间隔11秒。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生1～2个高速断路器合不上故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车2～3个高速断路器合不上，载客运行至终点站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]当电客列车HMI显示母线高速断路器跳开时，车辆可维持运行前方站站台停车进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机检车作业时，需确认HMI运行界面无牵引封锁信息，合高速断路器。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车发生高速断路器合不上（分灯常亮）故障，司机按照牵引类故障应急处置进行处理。
A.正确
B.错误
