更多"[单选题]下列关于货舱空气循环和温度控制描述正确的是:____"的相关试题:
[单选题]货舱有没有新鲜空气循环和温度控制?
A.有新鲜空气循环,没有温度控制
B.没有新鲜空气循环,有温度控制
C.有新鲜空气循环,也有温度控制
D.没有新鲜空气循环,也没有温度控制
[单选题]关于后货舱通风，下列描述错误的是
A.来自客舱的空气由一个抽气风扇带动通过进气口隔离活门进入后货舱。
B.安装在蒙皮上的文氏管通过排气口隔离活门将空气排到机舱外。
C.货舱通风控制器控制进口和出口隔离活门和抽气风扇的操作。
D.当隔离活门完全打开时，飞机在地面上及在空中时抽气风扇都连续工作。
[单选题]关于前后货舱烟雾探测系统描述正确的是
A.前货舱装有两个烟雾探测器，后货舱装有四个烟雾探测器
B.前货舱装有四个烟雾探测器，后货舱装有两个烟雾探测器
C.前后货舱都装有两个烟雾探测器
D.前后货舱都装有四个烟雾探测器
[单选题]下列关于前后货舱灭火描述正确的是：
A.有一个灭火瓶，前货舱一个喷嘴，后货舱两个喷嘴
B.有一个灭火瓶，前货舱有两个喷嘴，后货舱有一个喷嘴
C.各有一个灭火瓶，前货舱有一个喷嘴，后货舱有两个喷嘴
D.各有一个灭火瓶，前货舱有两个喷嘴，后货舱有一个喷嘴
[单选题]若热空气压力调节活门失效在关闭位，下列关于对飞机的温度控制的影响描述错误的是：
A.基础温度调节失效
B.组件1将驾驶舱温度控制至所选值
C.组件2将客舱温度控制至所选温度的平均值
D.优化温度调节失效
[单选题]关于货舱烟雾说法错误的是：
A.成功地释放了货舱灭火瓶，由于烟雾探测器对灭火剂也敏感，货舱烟雾警告仍存在
B.在地面，机组必须要求地面人员在旅客离机和灭火人员达到现场之 前，不能打开货舱门
C.在地面，如果货舱门在打开位时有烟雾警告，应尽快释放灭火剂。
D.请地面人员检查并消除烟源，警告的触发可能是由于湿度过高导致的。
[单选题]下列关于货舱火警测试,说法错误的是
A.如果环路上一个或多个探测器故障时,探测器故障灯亮
B.单个探测器故障时,不用测试主告警灯都亮,并且探测器故障灯亮
C.测试后大约有 4 秒钟延迟来使得相关的指示同时消失
D.当所选环路的所有探测器对火警测试反应时,前后货舱火警灯亮
[单选题]关于货舱门操作，以下说法错误的是：
A.货舱门由黄液压系统作动，并机械锁定在开或关位
B.在黄系统电动泵失效的情况下，系统可以由位于液压维修板上的手摇泵增压
C.当操作货舱门时，黄系统被加压，飞机控制PTU工作。
D.当门被锁定，在DOOR/OXY SD页面上的货舱门记号显示为绿色。
[单选题](B737ng)关于货舱门平衡机构说法正确的是：
A.用于减少开门的了
B.用于保持门在全开位
C.是一个由弹簧加载的部件
D.以上都对
[单选题]当空调组件的ACM（空气循环机）失效，以下描述错误的是：
A.无影响
B.组件流量会减少
C.预先加温的引气通过组件活门进入冷却通道，进入初级热交换器。然后，大部分冷却空气通过旁通活门直接进入ACM的下游，其余的通过失效的ACM流入
D.受影响的组件可以以热交换器冷却方式工作
[单选题](B737ng)空气循环机压缩机出口过热电门过热温度设定在
A.425 F
B.390 F
C.490 F
D. 250 F（组件出口）
[单选题](B737ng)737－700当温度控制系统在AUT0位时,客舱和驾驶舱空气温度限定:
A.160F（71.1 C)
B.150F（65.5C）
C.140F（60.0C)
D.130F(54.4C)
