更多"[判断题]司机向行调报告故障、应急信息时原则上按照“车次+地点+信息”"的相关试题:
[多选题]司机向行调报告故障、应急信息时原则上按照（ ）的方式进行联控。
A.车次
B.车底
C.地点
D.信息
[判断题]司机向行调报告故障、应急信息时原则上按照“车次+地点+信息”的方式进行联控（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当正线发生故障时司机可不向行调报告故障信息。
A.正确
B.错误
[判断题]当正线发生故障时由司机处理完毕后向行调报告故障信息。
A.正确
B.错误
[判断题]正线发生行车设备故障，发现故障人员应及时报告行调，由行调负责行车指挥工作,检调岗位组织抢修工作。
A.正确
B.错误
[多选题]国铁集团应急指挥调度台（高铁行调台）接到动车组故障报告后立即报告值班处长值班处长接到报告后应立即布置应急指挥调度台通知（ ）等部门。
A.机务
B.车辆
C.客运
D.保洁
[单选题]正线发生行车设备故障，发现故障人员应及时报告行调，由行调负责行车指挥工作,（ ）岗位组织抢修工作。
A.电调
B.环调
C.行调
D.维调
[多选题]故障处置过程中，（ ）、 须报行调（行车）同意后进行，其他操作原则上无需报行调（行车）。
A.司机离开司机室
B.降级 RM 模式
C.切除 ATP
D.采用应急运行
E.操作车门全关闭旁路开
关
[多选题]司机在运行过程中发现线路积水时，及时将积水深度报告行调，原则上司机凭行调命令动车，行调根据（）或与现场人员视频连线后，视情况组织列车限速运行。(核心)
A.现场照片
B.视频资料
C.司机预估
D.随意推测
[判断题]司机对电客车的故障初步处理时间原则上为 5 分钟，故障发生 5 分钟后，行调立即组织对故障列车进行清客，做好救援准备，期间司机可以继续排故。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]国铁集团应急指挥调度台（高铁行调台）接到动车组故障报告后，立即报告值班处长，值班处长接到报告后，应立即布置应急指挥调度台通知（ ）等部门。
A.机务
B.车辆
C.客运
D.保洁
[多选题]当行调决定救援,司机报告行调故障车停留位置包括以下哪项( )。
A.区间
B.公里标
C.百米标
D.上、下行
[填空题]扣车原则上 。只有在ATS 故障时，对原行调设置扣停的列车，经行调授权后由相关车站取消扣车。放行时应确认列车已停稳后方可操作。
[判断题]司机在运行过程中发现线路积水时，及时将积水深度报告行调， 原则上司机凭行调命令动车，自行视情况限速运行。(核心)
A.正确
B.错误
[多选题]市域动车组救援时故障车司机向行调报告：（）
A.列车人员状态
B.故障列车的停留位置（站名、区间、百米标）
C.救援列车的停留位置（站名、区间、百米标）
D.需要协助的内容等事项
[判断题]电客车故障初步处理时间为 4 分钟，4 分钟后行调可组织清客等救援准备;原则上故障处理达到6 分钟时组织救援。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车故障被迫停车时司机应立即报告行调，在区间停车超过 2 分钟时行调应通知设调启动隧道通风模式。（ ）
A.正确
B.错误
