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[单选题]车站控制客流应遵循（ ）的原则。
A.由下至上
B.从里到外
C.安全第一
D.及时疏散
[多选题]节假日及大型活动客流控制中，车站控制应遵循（）原则。
A.安全第一
B.分级控制
C.合理引导
D.及时疏散
[判断题]客运组织遵循“由内至外、分区控制”原则，换乘车站还须遵循“先控制进站客流，再控制换乘客流”的原则，优先满足换乘客流的乘车需要。
A.正确
B.错误
[判断题]车站级客流控制应坚持“由内到外”“避免客流叉”“先控制入闸客流，再控制换乘客流”的原则。
A.正确
B.错误
[填空题]车站客流组织原则坚持地下站“车站客流组织原则坚持地下站“由下至上、由内至外”的原则，高架站“由上至下、由内至外”的原则。
[单选题]. 以下不属于车站级客流控制（站控）中三级客流控制原则的是？
A.先控制进站
B.后控制换乘
C.由内至外
D.由里至表
[多选题] 地下车站在大客流情况下进行三级客流控制的原则有哪些？
A.由下至上
B.由上至下
C.由内至外
D.先控制进站
E.后控制换乘
[多选题] 高架车站在大客流情况下进行三级客流控制的原则有哪些？
A.由下至上
B.由上至下
C.由内至外
D.先控制进站
E.后控制换乘
[单选题]车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照（）客流控制的原则
A.点、线、面
B.点、线、网
C.点、网、面
D.内、外、上
[单选题]. 车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照什么客流控制的原则？
A.点、线、面
B. 站、区、网
C.网、区、站
D. 面、线、点
[多选题]车站级客流控制应坚持（ ）的原则，可根据现场需要同时采取多级客流控制措施，或越级进行客流控制。
A.A、“由内到外”
B.B、“保障乘客出行安全”
C.C、“避免客流叉”
D.D、“先控制入闸客流，再控制换乘客流”
[多选题] 客流控制的实施:车站客流组织应在车站的三个点控制客流,即( )三处控制客流量。
A.站厅与站台楼梯(自动扶梯)
B.车站进站闸机
C.车站出入口
D.站厅站台
[判断题]车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照“点、线、面”客流控制的原则，根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施
A.正确
B.错误
[判断题]车站在发生常态化和突发大客流冲击时，应按照“面、线、点”客流控制的原则，根据现场客流情况及时采取或申请启动客流控制措施。
A.正确
B.错误
[判断题]值班站长按照车站客流组织预案，适时启动一、二、三级客流控制。当需要启动三级客流控制时必须向中心站长报备。
A.正确
B.错误
[多选题]以下对于车站客流控制描述正确的有（ ）
A.车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告，并组织相关人员实施。
B.车站应加强与行车调度员之间的联系，实时报告现场情况。如有必要，及时请求支援。
C.车站值班站长决策站厅付费区和站厅非付费区客流控制启用
D.车站站长决策站厅非付费区客流控制启用。
[多选题]进行车站客流控制时，站厅管控要点包括：
A.站厅是提供乘客售检票作业使用的场所，主要应防止购票、出站乘客滞留或产生客流交叉
B.应保持售票位置之间有足够空间，以便于客流疏导，避免购票、出站乘客相互影响
C.应尽量避免主客流的交叉对流，可根据需要设置导流设施重新划分付费区与非付费区，实现进出站乘客的分流
D.遇大客流进出车站时应适时采取增加服务人员、改变闸机通道方向、疏导客流至其它闸机群等方式进行组织
E.配合出入口及通道的单向使用，重新划分站厅功能
[多选题]进行车站客流控制时，管控关键点包括：
A.站台
B.站厅
C.出入口
D.楼扶梯
