更多"[判断题]KBGM-P制动系统中，按下EBCU应用界面上的S3键超过3"的相关试题:
[判断题]JW-4G型接触网作业车旁路制动按钮为自复位式按钮，按下按钮，车辆实施制动，按下旁路制动按钮，车辆缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]当按下停放制动缓解按钮后，ZER4型电力蓄电池工程车的停放制动缓解按钮红灯会立即熄灭
A.正确
B.错误
[判断题]JW-4G型接触网作业车旁路制动按钮为自复位式按钮，按下按钮，车辆实施制动，松开旁路制动按钮，车辆缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]列车配备有两套制动系统分别为一套电制动系统（ED制动）、一套电空制动系统（EP制动）。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在紧急情况下，按下紧急制动按钮停车，动车前不需要恢复紧急制动按钮。
A.正确
B.错误
[判断题]5号线列车制动系统由电制动和空气制动系统组成，电制动和空气制动能交替使用，电制动包括再生制动和电阻制动，优先使用电阻制动。（）
A.正确
B.错误
[判断题]制动系统与动车组其他系统存在制动系统与供电系统的接口。
A.正确
B.错误
[判断题]制动系统与动车组其他系统存在制动系统与牵引传动系统的接口。
A.正确
B.错误
[判断题]重卡制动系统一般为气压制动系统。
A.正确
B.错误
[判断题]带停放制动动车组对标停车后，由司机按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮，使动车组处于停放制动状态。
A.正确
B.错误
[判断题]带停放制动动车组对标停车后，由地勤机械师按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮，使动车组处于停放制动状态。
A.正确
B.错误
[判断题]带停放制动动车组对标停车后，由随车机械师按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮，使动车组处于停放制动状态。
A.正确
B.错误
[判断题]不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由随车机械师按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮，使动车组处于停放制动状态。
A.正确
B.错误
[判断题]EP2002制动系统属于架控式制动系统。
A.正确
B.错误
