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[单选题]C090089)如果在非精密进近中不采用CDFA技术，运营人所确定的其机场运行最低标准应在局方批准的该机场最低标准之上。对于C、D类飞机，RVR/VIS至少增加（）
A.500米
B.800米
C.200米
D.400米
[单选题]C090087)对于A320飞机，如果在非精密进近中不采用CDFA技术，则RVR/VIS为运营人所确定的机场运行最低标准应在局方批准的该机场最低标准之上少增加____米
A.300
B.400
C.500
D.200
[单选题]如果在非精密进近中不采用CDFA技术,对于C、D类飞机,RVR/VIS至少增加()
A.300米
B.400米
C.500米
D.800米
[单选题]C090029)使用HUD 实施标准I类精密进近运行的最低标准是
A.RVR不低于800米，DH不低于60米
B.能见度不低于800米，RVR不低于550米，DH不低于60米
C.RVR不低于300米，DH不低于30米
D.RVR不低于350米，DH不低于60米
[单选题]下列哪组数据用于表示机场运行最低标准中非精密进近的着陆限制
A. VIS、云高；
B.RVR、决断高(DH)、云高；
C.VIS、最低下降高(MDH)、云高。
[单选题]Ⅰ类精密进近最低标准的 RVR() 。
A.以接地区(TDZ)和跑道停止端的 RVR 为准,跑道中部 RVR 报告作为参考
B.以接地区(TDZ)和跑道中部 RVR 为准,跑道停止端的 RVR 报告作为参考
C.以接地区(TDZ)和跑道中部 RVR 为准
D.以接地区(TDZ)RVR 为准,跑道中部和跑道停止端的 RVR 报告作为参考
[单选题]Ⅱ类精密进近的最低标准包括（）。
A.决断高(DH)和RVR
B.决断高(DH)和RVR或VIS
C.决断高(DH)和VIS
D.RVR或VIS
[单选题]非精密进近最低标准中的能见度取决于( )。I.飞机分类和进近方式 II.最低下降高度 III.可用的目视助航设施
A.II、III
B.I、III
C.I、II
D.I、II、III
[单选题]跑道中线灯故障对使用HUD实施I类精密进近最低标准的影响为：
A.RVR不得小于550米
B.RVR不得小于800米
C.无影响
D.不允许夜间运行
[单选题]C090003)跑道中线灯故障对使用HUD实施I类精密进近最低标准的影响为( )
A.RVR不得小于800米
B.RVR不得小于550米
C.不允许夜间运行
D.无影响
[单选题]对于没有跑道视程(RVR)报告的跑道，精密进近最低标准以（）的能见度为准。
A.有效的
B.跑道方向
C.跑道接地端观测的
D.垂直的
[单选题]C090061)III类精密进近运行最低标准包括使用警戒高的运行，此时警戒高为（ ）米或以下（无决断高），控制跑道视程为（ ）米以下
A.45、500
B.60、800
C.30、300
D.30、350
