题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-12-12 22:47:05

[判断题]电缆线路对地电容是架空线路的几十倍,由此造成整个高速铁路电力系统中存在剩余的电感性无功功率。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]电缆线路对地电容是架空线路的几十倍,由此造成整个高速铁路电力"的相关试题:

[单选题]电缆线路对地电容是架空线路的几十倍,由此造成整个高速铁路电力系统中存在剩余的( )性无功功率。
A.电压
B.电流
C.电容
D.电感
[单选题]电缆线路造成高速铁路电力系统中存在剩余的电容性无功功率,必须安装( )电抗器来消耗这部分剩余的无功功率。
A.并联
B.串联
C.固定
D.智能
[判断题]电缆线路造成整个高速铁路电力系统中存在剩余的电容性无功功率,必须安装串联电抗器来消耗这部分剩余的无功功率。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路电力系统两回电力贯通线多数采用单芯电缆线路
A.正确
B.错误
[判断题]利用电容器的无功功率来补偿电感性负载 上无功功率,达到提高系统中功率因数的目的( )
A.正确
B.错误
[多选题]为了提高高速铁路电力系统的(),应用先进的计算机和通信技术,将高速铁路电力设备纳入电力SCADA系统进行远程监视和控制。
A.A.管理水平
B.B.应急处置能力
C.C.供电可靠性
D.D.抢修速度
[简答题]电力线路上的无功功率损耗包括线路电抗中的无功功率损耗和并联电纳中的无功功率损耗
[单选题]当线路输送自然功率时,线路产生的无功功率(_ _ _)线路吸收的无功功率。
A.大于
B.等于
C.小于
[不定项选择题]电力线路上的无功功率损耗包括线路电抗中的无功功率损耗和并联电纳中的无功功率损耗
A.正确
B.错误
C.不确定
[判断题]高速铁路电力系统通过SCADA系统,对贯通线路所有高压开关、车站变电所所有高低压开关及供电回路进行全程监控
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路电力系统通过SCADA系统,对贯通线路所有高压开关、车站变电所所有( )及供电回路进行全程监控
A.高低压开关
B.高压开关
C.低压开关
D.照明开关
[多选题]长大电缆线路上设置 ,起到补偿接地电容电流、补偿 无功功率、降低线路容性 ,限制线路末端电压 等综合作用。
A.电抗器
B.容性
C.电流
D.上升
[多选题]高速铁路电力系统承担着铁路运输 等 任务。
A.生产调度指挥
B.通信信号
C.旅客服务
D.系统供电
[多选题]高速铁路电力系统承担着铁路运输( )等系统供电任务。
A.生产调度指挥
B.通信信号
C.旅客服务
D.以上全对
[多选题]长大电缆线路上设置 ,起到补偿 电流、补偿容性无功功率、降低线路容性 ,限制线路末端电压 等综合作用。
A.电抗器
B.接地电容
C.电流
D.上升
[多选题]长大电缆线路上设置电抗器,起到补偿接地 电流、补偿 无功功率、降低线路容性 ,限制线路末端电压 等综合作用。
A.电容
B.容性
C.电流
D.上升
[单选题]高速铁路电力系统两回电力贯通线多数采用( )
A.单芯架空线路
B.三芯架空线路
C.单芯电缆线路
D.三芯电缆线路
[多选题]高速铁路运营具有( )的特点,因此高速铁路电力系统设计采用了不同于普速铁路设计的全新理念,体现了我国铁路现代化水平。
A.高速度
B.高密度
C.高可靠性
D.高质量
[单选题]高速铁路电力系统实行 级管理制度。
A.六
B.三
C.四
D.五

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码