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[简答题]工务安全生产管理信息系统的动态病害模块中,对轨检车Ⅳ级超限、车载仪Ⅳ级和Ⅲ+Ⅱ报警风险等级列为________________。
[填空题] 应推广应用铁路工务安全生产管理信息系统，做好数据采集，强化作业关键环节控制，实现对线路设备状态、安全生产计划和作业过程控制的动态闭环管理， 及时消除设备隐患，不断促进工务管理水平的提升。
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[填空题]工务安全生产管理信息系统中的静态检查数据模块录入规定，轨检小车检查及车间、工区人 工检查的静态检查病害由（ ）录入。
[填空题]工务安全生产管理信息系统中的静态检查数据模块录入规定，轨检小车检查及车间、工区人工检查的静态检查病害由（ ）录入。
[填空题]《普速铁路工务安全规则》适用于 以下国家铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）的工务安全管理。
[填空题]《高速铁路工务安全规则》规定:如需进入铁路建筑限界内检查,本线封锁、邻线列车限速（ ）。
[填空题]《高速铁路工务安全规则》规定:作业门应（ ）并由铁路局统一编号,在外侧设置非铁路作业人员禁止进入警示标志及信息牌。
[填空题]制定《宁波工务段双重预防机制实施细则》是为准确把握铁路工务安全生产的特点和规律，坚持关口前移、( )、超前防范，把风险控制在( )形成之前，把隐患消除在( )发生之前。
[填空题]工务段（ ） 应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所（ ）
[填空题]（ ）（ ）工务段（ ）应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理,对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。
[填空题]工务处、工务段建立严重设备质量问题日（ ）制度。
[填空题]（ ）是工务段资产的重要组成部分。（ ）
[填空题]高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，预防为主，( ) ”的原则。
