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[单选题]在校验VOR设备时，机载校验设备的平均径向方位误差应该在（ ）间。
A.±1度
B.±2度
C.±3度
D.±4度
[判断题]DME设备的校飞的平均测距误差容限是0.2NM。
A.正确
B.错误
[单选题]DVOR基准相位信号调制频率的误差容限为（ ）。
A.±1%
B.±10%
C.±0.01%
D.±0.1%
[单选题]飞行校验对Ⅰ类航向设备宽度对称性的容限要求是（ ）
A.40%-56%
B.41%-57%
C.42%-58%
D.43%-59
[判断题]DVOR基准相位信号调制频率的误差容限为30HZ±1%。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]根据民用航空陆基导航设备飞行校验规范，全向信标基准方位校验项目平均误差在（ ）以内。
A.±1度
B.±2度
C.±3度
D.±4度
[单选题]关于航路图中的方位、航迹和径向方位说法正确的是（）。A. 除高纬度地区外，方位、航迹和径向方位应以磁北为基准
B. 除高纬度地区外，方位和航迹应以磁北为基准，径向方位应以真北为基准
C. 除高纬度地区外，方位应应以真北为基准，航迹和径向方位应以磁北为基准
D. 除高纬度地区外，方位、航迹和径向方位应以真北为基准
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]车床加工圆柱零件,造成圆度、径向跳动误差主要原因是( )。
A.导轨在竖直平面内直线度超差
B.主轴与支承轴承、支承轴承与箱体孔配合间隙引起
C.导轨在水平面内直线度超差
D.主轴速度过高
[单选题]MH/T-4006中，地面测距设备规定系统延时精度的容限为（ ）。
A.50±1μs
B.50±2μs
C.50±0.5μs
D.50±0.25μs
[单选题]同轴度误差的检测,经常用径向( )法来代替,且把最大径向数值直接作为同轴度误差使用(难)
A.直径差
B.变动差
C.半径差
D.圆跳动
[判断题]同轴度误差的检测,经常用径向圆跳动法来代替,且把最大径向数值直接作为同轴度误差使用,这是由于在圆度误差比较小时径向圆跳动与同轴度误差值近似。( )(中)
A.正确
B.错误
[简答题]离心泵联轴器的径向和轴向误差可能出现几种情况?
[单选题] I 类航向设备定期校飞时，航道校直的容限是（ ）。
A.小于等于15uA
B.小于等于6uA
C.小于等1uA
D.小于等4uA
[判断题]( )主轴误差包括径向跳动、轴向窜动、角度摆动等误差。
A.正确
B.错误
[单选题]非单脉冲体制的SSR方位误差(精度)较大的原因( )
A.由于天线是线阵,不是面阵(LVA)垂直方向图太宽引起的
B.由于天线是线阵,不是面阵(LVA)水平方向图3dB波束宽度太宽引起的
C.由于滑窗检测技术引起的
D.波束开裂引起的
[单选题]SDH网络仅要求SDH设备信号的时钟精度在(____)同步容限之内工作。
A.±1×10-11
B.±1×10-10
C.±1.6×10-8
D.±4.6×10-6
[单选题]在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速5km/h触发常用制动、超速（ ）km/h触发紧急制动。
A.A、8
B.B、20
C.C、12
D.D、15
[判断题]在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速5km/h报警，超速5km/h触发常用制动，超速15km/h触发紧急制动。 （ ）
A.正确
B.错误
