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[单选题]电客车动态检查升弓前,检查总风缸压力,若总风缸压力低于( )bar时,则需要先按下司机室控制柜升弓泵启动按钮。
A.4
B.4.5
C.5
D.5.5
[单选题]电客车动态检查升弓前,检查总风缸压力,若总风缸压力低于( ) bar时,则需要先按下司机室电气柜内受电弓电动气泵按钮。
A.4
B.4.5
C.5
D.5.5
[判断题]电力机车升弓前机车乘务员须确认总风缸压力，低于规定值可以升弓，当风压不足时应使用辅助压缩机打风，升弓过程中必须检查升降、弓状态。机车出入库通过自动过分相检测点时，应确认自动过分相装置作用良好。( )
A.正确
B.错误
[判断题]>总风压力低于500 kPa时，应开起模板塞门97使用控制风缸压力升弓。（）
A.正确
B.错误
[填空题]和谐型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在( )KPa以上。
[单选题]和谐型电力机车升弓前，首先需确定总风缸压力在( )kPa以上。
A.480
B.550
C.600
[单选题]启机或升弓后，及时启动空气压缩机进行泵风，确认总风缸压力不低于( )kPa，将单阀置全制位。ZG18
A.450
B. 500
C. 600
[单选题]机车升弓指令投入后，若升弓风缸压力低于( )kPa 时，辅助压缩机自动投入工作。
A. 480
B. 550
C.600
[单选题]以南宁2号线电客车为例，当总风压力大于( ）bar时，才会给空簧充气？
A.5.5
B.7
C.7.5
D.9
[单选题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的（ ）得电动作，向受电弓供压缩空气。
A.升弓电磁阀
B.快排阀
C.单向节流阀
D.精密调压阀
[单选题]牵引双管供风的旅客列车，司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于（ ）kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时，立即停车处理，无法处理时请求救援
A.750
B.780
C.800
D.900
[单选题]>当辅助风缸压力达到（）kPa时，即可升弓。
A.500.0
B.450.0
C.750.0
D.650.0
[单选题]司机室操作人员在升弓前须与（ ）受电弓作业人员进行联控
A.检修调度员
B.运用调度员
C.安全调度员
D.调度员
[判断题]升弓操作只有在占用端司机室才能进行
A.正确
B.错误
[单选题]当辅助压缩机自动投入工作时，升弓风缸压力高于 ( )kPa 时，压力开关(U84)动作发出指令，辅助压缩机自动停止工作。
A. 600
B. 735
C.850
[填空题]动态试验时，制动自检期间注意观察制动缸压力变化情况；制动自检时总风压力大于（ ）bar以上，确认转向架对应压力值。通过制动自检界面确认自检成功。
[单选题](7832)JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为
()。(1.0分)
A.中继阀膜板右方的缩口堵塞
B.中继阀供气阀漏泄
C.总风遮断阀漏泄
D.空重转换阀
