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发布时间:2024-01-18 20:49:17

[判断题]超偏载检测装置、轨道衡在列车通过速度超过称量速度范围时,其检测数据不作为判定超偏载的依据,但可作为判断货物装载加固状态的参考。()
A.正确
B.错误

更多"[判断题]超偏载检测装置、轨道衡在列车通过速度超过称量速度范围时,其检"的相关试题:

[判断题]超偏载检测装置、轨道衡在列车通过速度超过称量速度范围时,其检测数据不作为判定超偏载的依据,但可作为判断货物装载加固状态的参考。()
A.正确
B.错误
[判断题]列车通过的风门,必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A统型动车组列车信息控制系统主要由列车信息中央装置、列车信息终端装置、列车信息显示器、显示控制装置、IC卡读写装置以及“ ”等组成。
A.CIR显示器
B.电加热控制装置
C.列车信息中端装置
D.乘客信息显示器
[填空题]由于各种原因,列车实际走行距离与装置存储的信号机距离发生误差,列车通过信号机时,装置瞬间计算的两距离误差称()。该值对装置准确控制列车的安全运行有巨大影响,应及时进行修正。
[判断题] 列车出发前,司机要通过货物列车列尾装置确认列车制动主管贯通和风压是否达到规定标准,如发现异常情况时,司机应通知车辆乘务员检查。
A.正确
B.错误
[填空题]列车通过信号机时,装置计算得到列车距前方信号机仍有余量,过信号机一段距离后才递减到“0"。此种递减显示到“0”的时机出现在信号机实际位置之后的误差称为()误差。
[单选题]CRH380A统型动车组列车信息控制系统主要由列车信息中央装置、列车信息终端装置、“ ”、显示控制装置、IC卡读写装置以及乘客信息显示器等组成。
A.CIR显示器
B.电加热控制装置
C.列车信息显示器
D.列车信息中端装置
[判断题]确认贯通工作,挂有列尾装置的列车由司机负责;未挂列尾装置或列尾装置故障的列车由车站人员负责;军用、路用列车为整列客车,并设有车辆乘务员时,由司机与车辆乘务员通过核对列车尾部风压确认,挂有列尾装置时,由司机负责查询尾部风压。
A.正确
B.错误

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