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发布时间:2024-03-25 05:58:15

[多选题]计轴区段发生故障后,应第一时间通知信号专业,同时通过()或()的方式尝试恢复。
A.计轴预复位
B.计轴重开
C.计轴重启复位
D.计轴直接复位

更多"[多选题]计轴区段发生故障后,应第一时间通知信号专业,同时通过()或("的相关试题:

[单选题]昆明地铁若发生计轴故障,行调通知车站开放引导信号,并命令司机在故障计轴区段后方信号机(指正向的信号机)前转RM驾驶模式(BM模式下需转换),限速( )通过故障计轴区段。
A.A、25km/h
B.B、30km/h
C.C、35km/h
D.D、40km/h
[判断题]昆明地铁计轴故障时行调通知车站开放引导信号,并命令司机在故障计轴区段后方信号机(指正向的信号机)前转RM驾驶模式(BM模式下需转换),限速25km/h通过故障计轴区段。若RM模式不可用,则转EUM模式限速25km/h运行到前方站出站信号机前,重新进行初始化。
A.正确
B.错误
[填空题]计轴区段名称显示()是计轴区段处于占用状态。
[填空题]计轴区段名称显示()是计轴区段处于出清状态。
[判断题]计轴区段棕光带表示ZC确认计轴失效,CBTC模式下的列车不会受影响,可以正常通过计轴区段。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )当道岔计轴区段发生故障无法恢复且计轴复位无效的情况下,需要转换道岔位置时,可通过强扳道岔功能实现。
A.正确
B.错误
[填空题]在CBTC模式下,根据计轴区段长短的不同,一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个 区段。
[填空题]HMI中计轴区段被ATC报告失效,计轴区段颜色显示 。
[多选题]有岔计轴区段故障时,如须转换道岔,在确认该区段确实()且计轴故障区段无 、上电锁闭时,可办理强转道岔操作。
A.无车占用
B.进路锁闭
C.道岔单锁
D.引导总锁
[判断题]若始端信号机内方第一计轴区段故障,引导信号开放时间为15秒,超时将自动关闭,车站需要再次开放引导信号直到列车进入信号机内方第一计轴区段。
A.正确
B.错误
[判断题]一个计轴电路可用于多个计轴区段的轨道占用与空闲状态检测。
A.正确
B.错误
[判断题]HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色,表示该计轴区段处于故障状态。1.正确 0.错误 改正:计轴区段处于占用状态,未被CBTC报告占用
A.正确
B.错误
[单选题]下列信号控制台光带显示颜色中,代表计轴区段处于占用状态的是( )。
A.红光带(紫光带)
B.白光带
C.黄光带
D.绿光带
[判断题]计轴区段处于占用状态显示红色闪烁
A.正确
B.错误

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