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[判断题]桥梁挠度测量时,可先测动荷载所产生的挠度,必要时再复测静荷载所产生的挠度。
A.正确
B.错误
[单选题]某简支梁在动荷载作用下跨中挠度为 32mm,在静荷载作用下跨中挠度为25mm,则该结构冲击系数 1+μ应为( )
A.32/(1+25)
B.25/(1+32)
C.32/25
D.25/32
[判断题]为了消除恒载和经常作用活载之长期效应所产生的挠度,通常需要在桥梁施工时设置反向的挠度,称之为预拱度。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] ( )混凝土桥梁挠度测量与钢梁挠度测量方法相同。
A.正确
B.错误
[判断题]172．混凝土桥梁挠度测量与钢梁挠度测量方法相同。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。
A.正确
B.错误
[单选题]列车通过桥梁时测得的挠度为( )挠度。
A.动载
B.静载
C.活载
D. 重载
[填空题]桥梁的挠度,按产生的原因可分为永久作用挠度和( )。
[单选题]现场进行桥梁静载试验在支架上进行桥梁挠度测试,以下相关操作不正确的是( )
A.支架应牢固、可靠,并具有足够的刚度。
B.现场风速较大,测试支架可能影响准确度的变形时,应停止试验加载与测试。
C.初读数至加载或卸载期间,人员可以站立在支架上不动,以免影响数据的读取
D.现场安装百分表测试,应保证竖向垂直安装。
[单选题]弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为( )。
A.柔度
B.动挠度
C.静挠度
D.刚度
[单选题]解决梁跨挠度过大的方法是规定桥梁最大容许挠度值和( )。
A.增加道砟厚度
B.设上拱度
C.使用垫板
D.钢轨设上弯度
[单选题]路基是轨道的基础，它承受着轨道及（ ）的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。
A.电客车辆
B.机车车辆
C.轨道车辆
D.平板车辆
