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[多选题]行调决定救援后，若故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，但有下列（ ）情况下须封锁区间线路。
A.使用工程车救援
B.救援电客车车载ATP故障
C.故障列车车载ATP故障
D.故障列车所在区间轨旁ATP故障
E.以上都对
[不定项选择题]行调决定救援后，若故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，但有下列（）情况下须封锁区间线路。
A.使用工程车救援
B.救援电客车车载ATP故障
C.故障列车车载ATP故障
D.故障列车所在区间轨旁ATP故障
E.以上都对
[不定项选择题]行调决定救援后，若故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，但有下列（ ）情况下须封锁区间线路。
A.使用工程车救援
B.救援电客车车载ATP故障
C.故障列车车载ATP故障
D.故障列车所在区间轨旁ATP故障
E.以上都对
[多选题]行调决定救援后，向有关车站、司机发布开行救援列车的命令。故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，但有下列（ ） 情况时须封锁区间线路。
A.使用工程车救援
B.救援电客车车载ATP故障
C.故障列车所在区间轨旁ATP故障
D.故障电客车车载ATP故障
E.车门故障
[不定项选择题]行调决定救援后，向有关车站、司机发布开行救援列车的命令。故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，但有下列任一情况时须封锁区间线路（ ）。
A.反向救援时
B.使用工程车救援
C.救援电客车车载ATP故障
D.故障列车所在区间轨旁ATP故障
E.救援区段计轴故障时
[单选题]原则上，行调将列车扣停在车站，由( )放行。
A.行车值班员
B.行调
C.司机
D.值班站长
[单选题]列车在区间发生爆炸或火灾导致迫停区间时,行调向司机收集现场信息确认疏散方向,得到区间疏散命令后,( )根据着火部位、疏散方向,开启相应隧道排烟模式。
A. 值班站长
B.站务员
C.环调
D.客运值班员
[多选题]当列车车载 ATC 故障，迫停区间时，司机报告行调，行调确认前方线路空闲且进路排列好后，命令司机以 （ ）/（ ）模式限速（ ） 运行至前方站。
A.RM
B.NRM
C.25KM/H
D.15KM/H
[不定项选择题]车载ATP设备故障时,司机应及时报告行调。行调原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，应与前方列车至少间隔（）区间并限速运行。
A.三个
B.两个
C.一个
D.四个
