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[判断题]全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]当发生联锁故障时，值站处置正确的是
A.根据行调命令，准备进路
B.进路办理完毕，确认人员、工器具出清后向行值汇报
C.监控行值按照电话闭塞法作业程序办理闭塞
D.双人确认、做好监控
[多选题]当俩个及以上联锁区联锁故障时行调可采用以下哪种方式（）。
A.电话闭塞法
B.目视行车法
C.区段闭塞法
D.停运
E.电话联系法
[单选题]站台门故障处置错误的是（）。
A.应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复”
B.现场人员每一步操作均需上报行调，根据行调指令进行后续处置
C.需对现场设备操作情况进行把控，按照《客运专业行车业务指南》对现场人员进行指导
D.原则上应急处置过程中，站务人员可以操作滑动门LCB隔离位
[填空题]电话闭塞法组织行车的启动条件：一个或多个联锁区发生联锁故障时；行调认为有必要时。
[单选题]局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内（）向行调报点。
A.有岔站
B.集中站
C.折返站
D.闭塞车站
[判断题]电话闭塞法组织行车时：设备集中站向行调报点；局部联锁故障时，故障影响区域两端站及故障区域内有岔站向行调报点，启动闭塞法后有车停靠的闭塞车站向行调报首列车发点；行调根据车站报点铺画运行图；（）
A.正确
B.错误
[判断题]在中央ATS故障或全线联锁故障时，各有岔站向行调报点。
A.正确
B.错误
[单选题]发生信号联锁故障时，原则上要求故障区域内列车应在故障发生（ ）分钟内完成闭塞办理组织动车。
A.10
B.20
C.25
D.30
[单选题]()是指中央和本地自动监控系统（ATS）均无法监控列车运行或联锁故障错误持续 60 分钟（含）以上。
A.信号系统重大故障
B.通讯网络瘫痪
C.大面积停电
D.行车网络瘫痪
[多选题]局部联锁故障时（）向行调报点。
A.故障影响区域两端站
B.故障区域内有岔站
C.故障区域内集中站
D.故障区域内所有站
E.故障以外车站
[判断题]发生信号联锁故障时，原则上要求故障区域内列车应在故障发生15分钟内完成闭塞办理组织动车。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]计算机联锁在一次错误办理和发生一处故障时,不应有（ ）侧输出。
[判断题]集中联锁道岔故障无表示时，处置过程中，列车调度员（车站值班员）可根据电务部门口头申请来回操动道岔，若道岔恢复表示，经电务部门登记确认，方可办理行车作业。
A.正确
B.错误
[多选题]局部信号联锁故障时，哪些站点需向行调报点。
A.故障区域内所有车站
B.故障区域内两端站
C.故障区域两端车站
D.有岔站
