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发布时间:2024-04-10 00:46:42

[单选题]目前接触网动态检测系统定位系统采用的方式不包括以下方式( )
A.定位标签
B.速度传感器结合定位点数据库
C.定位点图像识别
D.激光雷达方式

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[单选题]目前接触网动态检测系统定位系统采用的方式不包括以下方式( )
A.定位标签
B.速度传感器结合定位点数据库
C.定位点图像识别
D.激光雷达方式
[单选题]接触网检测系统可检测的接触线材质不包括( )
A.铜
B.铜银
C.铜合金
D.钢
[多选题]目前,检测精度比较高的接触网动态检测系统主要采用( )原理对接触网几何参数进行测量.
A.机器视觉原理
B.三角测量
C.接触压力
D.激光雷达
[多选题]目前,检测精度比较高的接触网动态检测系统主要采用()原理对接触网几何参数进行测量。
A.机器视觉原理
B.三角测量
C.接触压力
D.激光雷达
[判断题]接触网动态检测系统检测接触网几何参数目前有接触式和非接触式两种检测方式 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统、 等组成。
A.安防系统
B.踏面检测系统
C.显示系统
D.视频监视系统
[判断题]接触压力是接触网与受电弓之间的接触力,接触网动态检测系统采用2个称重传感器来测量压力 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]接触压力是接触网与受电弓之间的接触力,接触网动态检测系统采用( )来测量弓网间的压力:
A.称重传感器
B.加速段传感器
C.光栅传感器
D.速度传感器
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗进行动态检测。
A.正确
B.错误
C.a.阻尼器
D.b.弓装配
E.c.升弓气囊
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统由 、压力检测子系统、车顶状态监控子系统、车号识别系统、安防系统等组成。
A.列车控制系统
B.列车超速防护系统
C.磨耗和中心线检测子系统
D.视频监视系统
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统由磨耗和中心线检测子系统、 、车顶状态监控子系统、车号识别系统、安防系统等组成。
A.列车超速防护系统
B.视频监视系统
C.列车控制系统
D.压力检测子系统

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