[单选题]昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车转向架和车体设备最低点至轨面距离（车轮磨耗至极限）为（）mm。
A.A、≥60
B.B、≤60
C.C、≥660
D.D、≤660

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[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车发生4个及以上转向架制动不缓解（停放制动不缓解除外）故障时，需要组织救援，退出服务。
A.正确
B.错误

[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车处于AW3负载状态下，切除6个转向架，施加停放制动，可在35‰的坡道上停稳。
A.正确
B.错误

[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车处于AW2负载状态下，切除4个转向架，施加停放制动，可在30‰的坡道上停稳。
A.正确
B.错误

[单选题]昆明地铁昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每辆车（不含司机室侧窗）每侧的车窗数量为（）扇。
A.A、2
B.B、3
C.C、4
D.D、5

[单选题]昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每节车有（）套电动塞拉门。
A.A、3
B.B、4
C.C、6
D.D、8

[单选题]昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每节车每侧有（）套电动塞拉门。
A.A、4
B.B、8
C.C、24
D.D、48

[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车构造速度为（）。
A.A、90km/h
B.B、100km/h
C.C、110km/h
D.D、120km/h

[多选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车具备（）驾驶模式。
A.A、ATO
B.B、ATP
C.C、RM、RM2
D.D、RMR
E.E、EUM

[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车基础制动装置采用闸瓦制动。
A.正确
B.错误

[单选题]昆明地铁首期工程及支线一列电客列车长度为（）。
A.A、120m
B.B、118.8m
C.C、114m
D.D、29m

[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车AW1座客载荷可容纳（）人。
A.A、0
B.B、1870
C.C、1460
D.D、240

[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车对于RM/RM2后备模式列车、ATC切除列车或非装备列车，当司机看到信号显示蓝灯/灭灯时，不须在信号机前方停车。
A.正确
B.错误

[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车空压机安装于（）车。
A.A、M2
B.B、TC
C.C、M1
D.D、M1和M2

[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为信号提供的驾驶模式。
A.正确
B.错误

[单选题]昆明地铁昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车每辆车（不含司机室侧窗）车窗数量为（）扇。
A.A、4
B.B、6
C.C、8
D.D、12

[单选题]昆明地铁首期工程及支线及支线电客列车构造速度为（）。
A.A、90km/h
B.B、100km/h
C.C、110km/h
D.D、120km/h

[单选题]昆明地铁电客列车转向架中心距（）。
A.A、12300mm
B.B、12400mm
C.C、12500mm
D.D、12600mm

[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车每列车上安装（）套母线高速断路器箱。
A.A、1
B.B、2
C.C、3
D.D、4

[单选题]昆明地铁首期工程及支线电客列车正线设计最高运行速度为（）。
A.A、90km/h
B.B、100km/h
C.C、110km/h
D.D、120km/h

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