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[单选题]左或右机翼燃油量为多少时，ECAM上显示LOLVL(低油面）警告？
A.少于500公斤（1100磅）
B.大于900公斤（1980磅）
C.少于750公斤（1650磅）
[单选题]低油位传感器在 ECAM 上接通低油位(LOLVL)警告时
A.内侧油箱的燃油油量在 750 公斤以下
B.内侧油箱的燃油油量在 1000 公斤以下
C.内侧油箱的燃油油量在 550 公斤以下
[单选题]燃油量不足警告在 什么时候就出现
A.累计燃油量或侦测到 的燃油量少于7加仑
B.累计燃油量或侦 测到的燃油量少 于6加仑
C.累计燃油量或侦测 到的燃油量少于8 加仑
D.累计燃油量或侦 测到的燃油量少 于9加仑
[单选题]在单发工作时，如果达到低油面：
A.交输活门必须保持打开交输活门必须关闭
B.
C.另一发的燃油失去
D.交输活门自动保持打开
[单选题]咨询信息LOW OIL LEVEL（滑油低油面）何时出现？
A.飞机在地面上，且APU 没有运转
B.ECB 探测到APU 滑油油面低
C.A+B
[单选题]机翼防冰(WING ANTI ICE)电门同时控制左右机翼防冰系统，在开(ON)时在ECAM MEMO(备忘)页面上显示"WING ANTI ICE"指示。这句话是
A.对
B.错，显示在状态页
C.错，显示在PFD上
[单选题]下面哪种现象不是右机翼漏气导致的？
A.相关的引气活门自动关闭
B.空调面板上，相应的失效灯亮
C.交输引气活门自动关闭（发动机起动时例外）
D.APU引气活门自动关闭
[单选题] B737NG 飞机右机翼的区域编号为( )
[判断题]绿系统因低油面或过热而失效HYD PTU FAULT应该出现，以要求PTU开关在OFF位＿＿
A.正确
B.错误
[单选题]如果失去ECAM 上部显示，发动机警告显示自动转换到ECAM
下部显示，如果需要系统显示，必须：
A.关掉对应的ECAM 显示选择器
B.按下并保持相应的系统按钮
C.自动显示
[单选题]如果失去ECAM上部显示，发动机警告显示自动转换到ECAM下部显示，如果需要系统显示，必须：
A.自动显示
B.关掉对应的ECAM显示选择器
C.按下并保持相应的系统按钮
[判断题]飞行中，1 号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或超温或空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色：
A.正确
B.错误
[单选题]在地面或空中重新接通燃油量指示丧失（FQIC）飞机的燃油量指示再1分钟内恢复指示，但是剩余飞行阶段会丧失燃油泄漏探测功能
A.对
B.错
[单选题]燃油量或燃油分布需要飞行员宣布紧急状态的事件为：
A.运输航空器一般事故征候
B.运输航空器严重事故征候
C.严重差错
[单选题]刹车温度超过多少 时，刹车温度警告 显示会启动
A.293° F
B.245° F
C.145° F
D.270° F
[单选题]任何时候都要保持 燃油箱的燃油量在 多少以上，以最大 限度减少燃油箱内 的凝结和蒸汽富集
A.一半以上
B.1/4以上
C.1/8以上
D.2/3以上
[单选题]起飞的最低燃油量是少
A.1500KG
B.2000KG
C.750KG
