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[单选题]调车车列原则上不使用列尾装置，确需使用时由（）自定。
A.铁路局
B.调度所
C.机务段
D.车务站段
[判断题]调车车列原则上不使用列尾装置，确需使用时由车务站段自定。
A.正确
B.错误
[判断题]调车车列原则上应使用列尾装置。
A.正确
B.错误
[简答题]装有列尾装置的列车在什么情况下，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查
[单选题]贯通试验时，司机应注意（ ）；装有列尾装置的列车还应使用列尾装置查询列车尾部制动主管风压。
A.减压量
B.列车充风时间
C.列车排风时间
D.风表压力及列车充、排风时间
[简答题] 装有列尾装置的列车在什么情况下，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查？发现异常时应如何处理？C27
[单选题]未使用列尾或列尾装置故障的货物列车运行至前方站，车站需派员现场确认列车完整（前方站为无人站时，列车须在前方站停车，列车调度员指派机车乘务员现场确认）。现场确认列车完整时，须通过列车尾部（）或列尾主机确认列车完整。
A.吊起的制动软管
B.自重
C.车型
D.车组
[简答题]装有列尾装置的列车在什么情况下，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查？发现异常时应如何处理？
答：装有列尾装置的列车(1)、进入长大下坡道前和(2)，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车，停车后，查明原因妥善处理，并通知就近(3)。
