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[判断题]动力稳定车是模拟列车运行时对轨道产生的压力和振动等综合作用而工作的。
A.正确
B.错误
[单选题]WD-320动力稳定车运行时允许通过的线路最小曲线半径为()。
A.100m
B.120m
C.150m
D.200m
[判断题]动力稳定车通过对轨道产生的压力和振动作用，迅速消除轨道的初始下沉量，提高线路修理后的道床横向阻力和稳定性。()
A.正确
B.错误
[单选题]WD-320动力稳定车在高速运行时，驱动轮对的动轴是()。
A.一根
B.两根
C.三根
D.四根
[单选题]WD-320动力稳定车以80km/h运行时单机紧急制动距离为()。
A.≤200m
B.≤400m
C.≤600m
D.≤800m
[单选题]CCBII制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（ ）。
A.均衡风缸控制模块ERCP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[填空题]在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到（ ）。
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是( )。
A.均衡风缸控制模块ERCP
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
[判断题] 中继阀受列车管的压力变化来控制列车管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。( )
A.正确
B.错误
[单选题]动车组无动力回送时列车管压力为（ ）。
A. 0kPa
B. 600kPa
C. 500kPa
[单选题]缓解试验：操纵试验台，模拟列车制动管充气，压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气通路并连通制动缸通向大气的通路。结果使（）达到制动管空气压力，制动缸内空气压力等于大气压力，实现缓解作用。(1.0分)
A.工作风缸内压力空气
B.副风缸内压力空气
C.制动缸内压力空气
D.辅助风缸内压力空气
