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[单选题]车辆动力学指标管理值中脱轨系数管理值为 Q/P≤()。
A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
[填空题]车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、( ),横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。
[单选题]车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过（ ）的测力轮对来测量。
A.综合检测列车
B.探伤车
C.确认车
D.轨道车
[判断题]车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。
A.正确
B.错误
[填空题]轮对横向力与该车轮垂直载荷的比值称为脱轨系数，最危险状态下的脱轨系数不得大于()。
[单选题]B-B-B-001 1 2 2
轮重减载率(△P/P):车辆动力学指标管理值为()。
A.≤0.4
B.≤0.6
C.≤0.8
D.≤1.0
[单选题]B-B-B-001 1 2 3
高铁脱轨系数(Q/P)和轮重减载率(△P/P)是()评定指标。
A.晃车程度
B.安全性
C.设备使用寿命
D.舒适性
[判断题]轨道结构动力性能测试应根据地面测试列车通过时的轮轨垂直力和水平力，计算脱轨系数、轮重减载率及轮轴横向力等指标。
A.正确
B.错误
[判断题]B-B-B-001 1 1 3
高铁轨道动力学检测项目有:轮轴横向力(kN)、脱轨系数 Q/P、轮轴减载率△P/P、横向稳定性、垂向稳定性。
A.正确
B.错误
[单选题]对轨道几何尺寸Ⅳ级偏差或动力学检测出现横向力、脱轨系数超标,轮重减载率双峰超标处所应立即限速,300~350km/h 线路限速不大于()km/h,200~250km/h 线路限速不大于()km/h。
A.250200
B.200160
C.160120
D.250160
[单选题]非运营时间车辆脱轨，或车场内车辆脱轨；为（）
A.事故构成条件
B.一般事件构成条件
C.事件苗头构成条件
D.险性事件构成条件
[单选题]非运营时间车辆正线脱轨或车厂内车辆脱轨属于（ ）
A.一般事故A
B.一般事故B
C.险情事件A
D.险情事件B
E.——
F.——
[填空题]非运营时间车辆脱轨，或车场内车辆脱轨；为 构成条件。
[判断题]非运营时间车辆正线脱轨或车厂内车辆脱轨属于一般事故B
A.正确
B.错误
[判断题]非运营时间车辆脱轨，或车厂内车辆脱轨属于一般事件B类。（ ）
A.正确
B.错误
