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[单选题]( )窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。
A.机油
B.水
C.气
[判断题]214．机油过多窜入气缸参与燃烧会引起排气温度过高、排气支管及总管发红。（）
A.正确
B.错误
[单选题]气缸（ ）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。
A.爆发压力
B.压缩压力
C.间隙太大
D.间隙太小
[填空题]柴油机冒白烟的主要原因是（ ）进入气缸参与燃烧。
[单选题]柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在_____。 (263285:第02-01章 柴油机基本知识)
A.1000~1200℃
B.1200~1400℃
C.1400~1800℃
D.1800~2000℃
[单选题]柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在_____。 (263.285.:第02.-01.章 柴油机基本知识)
A.100.0.~120.0.℃
B.120.0.~140.0.℃
C.140.0.~180.0.℃
D.180.0.~200.0.℃
[简答题]引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些?
[多选题]引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有（ ）。
A.燃油雾化不良或喷油过多
B.机油窜入气缸参与燃烧
C.进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放。
D.气缸压缩压力太小
E.喷油提前角太大
F.中冷器太脏。
[判断题]柴油机排气管冒黑烟是供油时间过早.气缸中的压力.温度低，部分柴油燃烧不完全而形成的。( )
A.正确
B.错误
[判断题]东风8B型内燃机车：一般来说，增压空气温度 每降低1℃，最高燃烧温度和排气温度可降低2~3℃。
A.正确
B.错误
[判断题]东风8B型内燃机车：一般来说，增压空气温度 每降低1℃，最高燃烧温度和排气温度可降低2~5℃。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）不良，不会造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。
A.喷油器
B.增压器
C.中冷器
D.滤清器
[判断题]气体进行压缩时,排气温度会随着气缸内压力比和吸入温度的升高而上升。( )
A.正确
B.错误
