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[单选题]角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时, 一般应先矫正( )。
A. 弯曲变形
B. 扭曲变形
C. 两种均可
D. 同时矫正
[单选题]角钢既有弯曲变形又有扭曲变形时, 般应先矫正 ( )
A.弯曲变形
B.扭曲变形
C.两种均可
[单选题]单项选择题：当扁钢既有弯曲变形又有扭曲变形时，正确的矫正顺序为（ ）。
A. 先弯曲后扭曲
B. 先扭曲后弯曲
C. 弯曲扭曲同时进行
D. 弯曲扭曲不进行
[判断题]( )焊接变形主要有收缩变形、弯曲变形(又称挠曲变形)、角变形、扭曲变形和波浪变形等。
A.正确
B.错误
[单选题]角钢的弯曲不应超过相应长度的（ ）‰，且最大弯曲变形量不应超过5㎜。
A.1
B.2
C.2
D.1
[单选题]角钢塔塔材变形辅材变形或主材弯曲度2‰～5‰属于（ ）
A.一般缺陷
B.严重缺陷
C.危急缺陷
D.紧急缺陷
[判断题]( )发动机连杆如有弯曲和扭曲变形,校正时应先校正弯曲,然后校正扭曲。
A.正确
B.错误
[单选题]角钢塔塔材变形主材弯曲度大于7‰属于（ ）
A.一般缺陷
B.严重缺陷
C.危急缺陷
D.紧急缺陷
[单选题]角钢塔塔材变形主材弯曲度5‰～7‰属于（ ）
A.一般缺陷
B.严重缺陷
C.危急缺陷
D.紧急缺陷
[单选题](38176)客车转向架构架弯曲变形有垂直弯曲变形和( )变形两种形式。(1.0分)
A.腐蚀弯曲
B.冲击弯曲
C.受压弯曲
D.水平弯曲
[单选题]汽车总成断裂、锈蚀、弯曲扭曲变形等超限，大部分铆钉松动，或铆钉孔磨损严重，这是（ ）大修送修标志。
A.车架
B.变速器
C.车身
D.前桥
[单选题] 圆形缓冲杆加修时,检查缓冲杆弯曲变形情况,弯曲变形时使用调直机调修,检查缓冲杆磨耗情况,偏磨大于( )mm时焊修或更换。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单选题]桥梁伸缩缝内的钢材料构件产生不均匀应变而形成非正常的弯曲或扭曲变形,此损坏类型称为( )
A.钢材料破损
B.结构缝宽异常
C.钢材料翘曲变形
D.残缺脱落
[单选题]凡是以弯曲变形为主要变形的杆件称为（ ）。
A.侧梁
B.梁
C.端梁
D.枕梁
[单选题]单项选择题：当角钢同时出现多种变形时，正确的矫正顺序为（ ）。
A. 弯曲、扭曲、角变形
B. 扭曲、弯曲、角变形
C. 角变形、扭曲、弯曲
D. 弯曲扭曲不用进行
[判断题]对运至桩位的90mm角钢，当弯曲度超过长度的2‰，但未超过15‰时，可采用冷矫正法矫正。（ ）（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》7.1.11）
A.正确
B.错误
[单选题]车架式中存在断裂变形、上下弯曲变形和菱形变形等损伤时,要先修复( )。
A.断裂变形
B.上下弯曲变形
C.菱形变形
