更多"[判断题]因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测时,应"的相关试题:
[单选题]线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，应力争开通后（ ） 。
A.时速达到120 km
B.不降低行车速度
C.逐步提高行车速度
D.时速不低于45 km
[单选题](44509)线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修,应力争开通后( )。(1.0分)
A.时速达到 120km
B.不降低行车速度
C.逐步提高行车速度
D.时速不低于 45km
[多选题]线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，应力争开通后错误的是（ ） 。
A.时速达到120 km
B.不降低行车速度
C.逐步提高行车速度
D.时速不低于45 km
[多选题] 线路、( )及其他行车设备的施工、维修,力争开通后不降低行车速度。(《技规》第378条)
A.桥隧
B.信号
C.通信
D.接触网
[单选题]《普速铁路线路修理规则》规定，凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。维修天窗双线不应少于（ ）。
A.180min
B.240min
C.120min
D.90min
[单选题]凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行,用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于( )。
A.120min
B.140min
C.160min
D.180min
[单选题]凡影响行车的线路施工、维修作业均应在（）内进行
A.维修计划
B.经常保养计划
C.综合天窗
D.天窗
[单选题] 凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于( )min,维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于( )min。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第2.4.9条)
A. 180min 90min
B.120min 120min
C.180min 120min
D.120min 90min
[单选题]凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工出外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于( )min。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第2.4.9条)
A.180
B.120
C.90
D.200
[判断题]凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。
A.正确
B.错误
[单选题]在站内线路施工时，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上设置移动信号牌防护。
A.A、20
B. B、30
C. C、50
D. D、100
[判断题]凡影响行车的线路施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，原则上应纳入天窗，特殊情况下可利用列车间隔进行。
A.正确
B.错误
[判断题]影响行车的施工维修，线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。施工维修防护的设置与撤除，由车站值班员决定。
A.正确
B.错误
