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[单选题]整车落成后:转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于( )。
A.20mm
B.30mm
C.45mm
D.50mm
[单选题]转向架上部与车体底架下部各零部件的垂直距离,在转向架侧梁外侧不小于( ),内侧282.mm(手制动拉杆及托除外)。(1.0分)
A.70mm
B.75mm
C.80mm
D.85mm
[单选题]货车底架枕梁、大横梁腹板截换时要斜接,接口与车体垂线的夹角不小于( )。棚车
A.20°
B.30°
C.40°
D.50°
[单选题]SW-160型转向架在空气弹簧充气状态下,用水平尺及卷尺测量转向架构架上部与轨面垂直距离,左右相差不大于()mm,前后相差不大于()mm。(1.0分)
A.6、6
B.6、8
C.8、10
D.10、12
[多选题]货车底架主要故障有()和磨耗。
A.裂纹
B.弯曲变形
C.折断
D.腐蚀
[单选题]货车底架中部断面较大并沿其纵向中心线贯通全车的梁称为(),是底架的骨干。
A.侧梁
B.端梁
C.中梁
D.横梁
[单选题]货车底架主要故障有()弯曲变形,折断和磨耗。
A.裂纹
B.弯曲
C.折损
D.腐蚀
[单选题]转向架构架两端弹簧支柱座下平面和轨面垂直距离,左右相差不超过( ),前后相284.mm。(1.0分)
A.8mm
B.9mm
C.10mm
D.11mm
[单选题]货车底架端梁截换时,接口要错开主管孔边缘( )mm以上。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.300mm
[单选题]货车底架牵引梁处内侧磨耗深度不大于( )时,堆焊后磨平。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]货车底架故障裂纹、弯曲变形、腐蚀、磨耗,最为严重的是()。
A.裂纹
B.弯曲变形
C.腐蚀
D.磨耗
[单选题]CW-200(K)型转向架落成在空气弹簧处于工作高度时测量转臂定位座下加工面至轨面垂直距离:同一转向架四角高差不大于()mm
A.4
B.5
C.6
D.7
[单选题]货车底架部分中、侧、端、枕梁的腐蚀速率每年可达( )。
A.0.01-0.45mm
B.0.02-0.35mm
C.0.02-0.25mm
D.0.02-0.45mm
[单选题]货车底架故障易造成中、侧梁()和各梁折损,严重影响行车安全。
A.下垂
B.破损
C.裂纹
D.腐蚀
[单选题]货车底架部分如中、侧、端、枕梁的腐蚀速度每年达() mm。
A.0.01~0.45
B.0.02~0.45
C.0.03~0.45
D.0.04~0.45
[单选题]货车底架中梁、侧梁在同一断面截换时,接口要相互错开( )mm以上。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.300mm
[单选题]货车底架枕梁、大横梁腹板截换时要斜接,接口要错开主管孔边缘( )以上。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.300mm
[单选题]货车底架中梁下盖板截换时,车上截换时接口夹角不大于( ),可单面施焊。
A.30°
B.40°
C.50°
D.60°
[单选题]货车底架牵引梁磨耗延及翼板,其磨耗深度超过腹板厚度的( )时,堆焊后加装角形补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%