更多"[判断题]旅客列车运行区段,对正线间辙叉号为 9 号的道岔,须落实控制"的相关试题:
[判断题]旅客列车运行区段，对正线间辙叉号为 9 号的道岔，须落实控制台单锁措施，解锁道岔办理列车进路前必须核对列车性质，列车到达（出发）后应及时恢复定位单锁。
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车运行区段，对正线间辙叉号为9号的道岔，须落实控制台单锁措施，解锁道岔办理列车进路前必须核对列车性质，列车到达（出发）后应及时恢复定位单锁。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车进路信号开放且列车接近后，如果进路内方区段故障，信号员将列车进路转为引导进路后，如果要取消这条引导进路，在办理了取消引导进路的操作后，需要延时（ ）秒，进路方可解锁，以保证行车安全。
A.13
B.30
C.180
D.240
[判断题]区段行车法是将列车运行划分为若干个固定的区段（通常为出站信号机到下一个出站信号机），列车进入区段及在区段内均按地面信号显示行车，一个区段内只允许一列车占用的行车闭塞方法。
A.正确
B.错误
[多选题]CTC区段，遇下列哪些情况列车进路不能自动触发，需修改列车运行计划或进行人工办理：（ ）。
A.旅客列车侧线通过；
B.40min内接车顺序发生变化，列车车次与阶段计划当前进路序列中车次不一致时
C.办理客运业务列车接入无站台线路
D.发车进路上有确认空闲的轨道电路分路不良区段
[填空题] 进路是ATS根据列车位置和列车计划自动办理列车进路，指挥在线列车运行。
[判断题]非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合。( )
A.正确
B.错误
