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发布时间:2023-10-02 02:57:07

[单选题]当充风管路充风不畅或风压偏低时,制动后产生()。
A.不能缓解
B.制动失灵
C.缓解时间过长
D.不保压

更多"[单选题]当充风管路充风不畅或风压偏低时,制动后产生()。"的相关试题:

[填空题]过风充风缸0.5mm小孔孔径( )或过充风缸及其管路漏泄时,自阀手把由过充位移至运转位,均会使过充压力消除过快。
[填空题]过风充风缸0.5mm小孔孔径(  )或过充风缸及其管路漏泄时,自阀手把由过充位移至运转位,均会使过充压力消除过快。
[判断题]三通阀具有减速充风和全充风作用,当向制动软管充风时,列车前部的三通阀产生减速充风的作用,而后部的三通阀则产生全充风作用。
A.正确
B.错误
[判断题]三通阀具有减速充风和全充风作用,当向制动管充风时,列车前部的三通阀产生减速充风作用,而后部的三通阀则产生全充风作用。
A.正确
B.错误
[填空题]5mm小孔孔径( )或过充风缸及其管路漏泄时,自阀手把由过充位移至运转位,均会使过充压力消除过快。
[判断题]三通阀具有减速充风和全充风作用,当向制动管充分时,列车前部的三通阀产生减速充风的作用,而后部的三通阀则产生全充风作用。( )
A.正确
B.错误
[简答题]离心泵出口的单向阀失灵,系统管路不畅,会导致离心泵运行时流量慢慢减少。
[简答题]副风缸用途是:当列车向制动主管增压时,风压通过分配阀向副风缸充风,____,当主管减压时,通过分配阀的作用将贮存在副风缸的压力空气送到制动缸起制动作用
[单选题]列车管贯通简略试验时,通知机车充风至定压()在风压稳定后(监测仪实时显示风管的压力),通知机车减压100kPa,测试员确认最后一辆车发生制动作用,然后通知机车充风缓解,确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。
A.(500kPa±10kPa)
B.(500kPa±20kPa)
C.(500kPa±30kPa)
D.(500kPa±35kPa)
[单选题]104型分配阀排风口排( )风压产生缓解。
A.降压风缸
B.副风缸
C.制动缸
D.缓解风缸
[判断题]管路相遇的避让原则是:分支管路让主干管路;小口径管路让大口径管路;有压力管路让无压力管路;高压管路让低压管路。(  )
A.正确
B.错误

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