更多"[判断题]蓄电池只有在列车唤醒时或紧急情况下（如列车无高压）为负载提供"的相关试题:
[判断题]列车设有两组蓄电池组，可在紧急情况下为列车提供110V电源，也可以在列车进出库时作为蓄电池牵引的供电来源。
A.正确
B.错误
[判断题]在列车主蓄电池欠压或主蓄电池故障情况下，可启动应急启动电源，输出DC110V供辅助电源工作。
A.正确
B.错误
[单选题]应急启动功能是在列车主蓄电池欠压或主蓄电池故障情况下，由应急启动电源工作输出( )，供辅助电源工作 。
A.DC84V
B.DC1500V
C.DC110V
D.DC24V
[判断题]06C01型列车在主蓄电池电压偏低情况下，辅助逆变器能通过位于辅助逆变器内的自举蓄电池启动。
A.正确
B.错误
[判断题]在蓄电池电压正常情况下，投入蓄电池强投开关，接触器闭合蓄电池提供DC110V启动电压，SIV启动后向蓄电池充电。
A.正确
B.错误
[填空题]应急启动功能是在列车 或主蓄电池故障情况下，由应急启动电源工作输出DC110V，供辅助电源工作。
[填空题]列车设有两组蓄电池组，可在紧急情况下为列车提供____V电源，也可以在列车进出库时作为蓄电池牵引的供电来源。
[单选题]以2号线电客车为例，蓄电池由欠压继电器检测，蓄电池电路已断开的情况下，当蓄电池电压大于（ ）时，蓄电池闭合电路。
A.84V
B.96V
C.106V
D.80V
[判断题]101-128车中，在有蓄电池供电的情况下，列车两端的司机室可以进行双向通话。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在蓄电池不够用的情况下,可以混用不同规格的蓄电池。( )
A.正确
B.错误
[多选题]在( ）的情况下，列车系统将自动切换至紧急运行以节省蓄电池的电量。
A.辅助逆变器故障
B.接触网没电
C.蓄电池欠压
D.辅助逆变器没电时
[单选题]101-128车在列车交流供电失效的情况下，蓄电池提供客室和司机室紧急通风 （ ）分钟。
A.40
B.45
C.50
D.60
[判断题]蓄电池正常情况下采用浮充方式运行。
A.正确
B.错误
[单选题]06C01型列车在主蓄电池电压偏低情况下，辅助逆变器能通过位于辅助逆变器内的( )启动。
A.自举蓄电池
B.自带蓄电池
C.都对
D.都不对
