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[单选题]GYK信号机位置绝缘节校正：在进站信号机前方第一架通过信号机±（ ）范围内收到绝缘节和较限制信号，GYK将公里标自动校正为进站信号机前方第一架通过信号机公里标（具体车位根据轨道车实际运行速度进行补偿）。
A.300m
B.500m
C.700m
D.1000m
[单选题]飞机的重心位置对飞机的
A.纵向稳定性产生影响
B.方向稳定性产生影响
C.横向稳定性产生影响
[单选题]当机车信号变为红黄灯，如果自闭区段进站信号机前方第一架通过信号机进行了信号机位置GYK对标或半自闭区段在进站信号机前（ ）km范围内进行了公里标位置GYK对标，距离进站信号机小于100m时，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机），限速曲线在前方500m闭口，可以越过进站信号机。
A.3
B.5
C.7
D.9
[单选题]当机车信号变为红黄灯，如果在自闭区段进站信号机前方第一架通过信号机未进行信号机位置GYK对标操作或半自闭区段未在进站信号机前（ ）km范围内进行了公里标位置GYK对标操作，距离进站信号机小于100m时，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机），限速曲线在前方500m闭口，可以越过进站信号机。
A.3
B.5
C.7
D.9
[判断题]当机车信号变为红黄灯，如果自闭区段的预告信号机进行了信号机位置对标或半自闭区段在进站信号机前3km范围内进行了公里标位置对标，轨道车车位距离进站信号机小于100m时收到红黄灯信号，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机），控制曲线在前方500m闭口。
A.正确
B.错误
[简答题]（ ）用灯光信号向飞机提供当其在跑道上滑跑时跑道末端位置的信息。
[多选题]正常监控模式下，机车信号为允许信号（HB码除外），轨道车经过应答器组确定位置，收到的应答器组信息全，且包含( ）时，DMI界面弹出“允许提速请确认！”提示框并语音提示，司机选择确认后，GYK进入提速状态，
A.区段限速信息
B.临时限速信息
C.轨道区段信息
D.线路坡度信息
