更多"[多选题]下列一个锚段内，高速铁路承力索接头和断股补强的总数量（不包括"的相关试题:
[单选题]一个锚段内，承力索接头、补强的总数量（不包括分段、分相及下锚接头）警示值为：（ ）处。
A.1
B.2
C.3
[单选题]一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量警示值：“ ” 处，限界值：4处。（ ）
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量（不包括分段、分相及下锚接头），高铁与普铁相同与不同下列说法正确的是（ ）。
A.标准值都是0处，警示值都是3处
B.标准状态都是0处，限界值普铁2处，高铁3处
C.标准值、标准状态都是0处，警示值、限界值都是4处
D.标准值、标准状态都是0处，限界值都是4处
[多选题]一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合规定（不包括分段及下锚接头），下列说法正确的是（ ）。（职工）（应知应会-《高速铁路接触网运行维修规则》第九十九条.）
A.标准值：0处
B.标准状态：0处
C.警示值：2处
D.限界值：5处
[多选题]一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量（不包括分段、分相及下锚接头）允许为（ ）。
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题]侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头）警示值：1处；限界值：“ ” 处。（ ）
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头）（ ）。
A.标准值：0 处
B.标准状态：0 处
C.警示值：3 处
D.限界值：4 处
[判断题]一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量限界值：5处。
A.正确
B.错误
[单选题]一个锚段内，承力索接头和断股补强的总数量限界值不超过（ ）个。
A.不允许接头
B.2
C.4
D.6
[单选题]一个锚段内接触线接头、补强的总数量（不包括分段、分相及下锚接头）。
关于高铁与普铁说法正确的（ ）
A.标准值、标准状态、警示值、限界值都一样
B.标准值、标准状态、警示值、限界值都一样
C.标准值、标准状态一样，警示值、限界值普铁是高铁的2倍
D.以上说法都不正确
[单选题]一个锚段内接触线接头、补强的总数量（不包括分段、分相及下锚接头）。关于高铁与普铁说法正确的（ ）。
A.标准值、标准状态、警示值、限界值都一样
B.标准值、标准状态、警示值、限界值都一样
C.标准值、标准状态一样，警示值、限界值普铁是高铁的2倍
D.以上说法都不正确
[多选题]侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头）（ ）。（职工）（应知应会-《高速铁路接触网运行维修规则》第一百条.）
A.标准值：0处
B.标准状态：0处
C.警示值：1处
D.限界值：5处
[单选题]8. 一个锚段内接触线接头和补强线段的总数以及承力索接头，补强，断股的总数均不得超过下列规定( 不包括分段，下锚接头) ( )
A.A、锚段长度在800米及以下时为2个。
B.B、锚段长度在800米及以下时为4个。
C.C、锚段长度超过800米时为4个。
D.D、锚段长度超过800米时为6个
[多选题]在普铁中,一个锚段内接触线接头、补强的总数量应符合以下规定(不包括分段、分相及下锚接头)( )。
A.标准值:0处。
B.标准状态:同标准值。
C.警示值:2处。
D.限界值:3处。
[单选题]一个锚段内单根接触线接头和补强线段的总数以及单根承力索接头、补强、断股的总数均不得超过（）个。
A.1
B.2
C.3
D.4
