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[多选题] 客运索道事故应急处置说法正确的是( )
A.注意事故现场的地形、土质、气候及现场周围有无可能影响求援行动的不利因素等情况
B.救护设备应完好,在安全使用期内,绳索缠绕整齐
C.吊具距地面大于15m时,应用缓降器救护工具,绳索长度应适应最大高度救护
D.采用垂直救护时,沿路线应有人行便道,由索道吊具中救下的游客可以沿人行道回到站房内
[单选题]现场冲突应急处置时，下列说法错误的是:
A.办税服务厅工作人员要加强自我保护，自我克制，避免与纳税人发生肢体冲突
B.认真倾听，安抚纳税人的情绪，并对纳税人的抱怨或投诉妥善进行处理，避免冲突升级
C.当纳税人情绪失控时，要做好隔离和疏散工作，必要时向公安部门报案并做好现场处置
D.办税服务厅发生征纳冲突时，导税人员应第一时间介入，引导纳税人到安静场所进行沟通
[单选题]通信管电缆电路中断的应急处置措施错误的是（ ）
A.制定和完善应急眼
B.及时按照预案倒带,抢修和恢复
C.可以临时借用其他线路光电缆代替
D.检修时发现问题应按照规定处理
[单选题]关于应急救援及应急预案说法错误的是( )。
A.生产经营单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案,且应该与县级人民政府制订的应急预案相衔接
B.生产经营单位必须设置应急救援组织
C.生产经营单位应该对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养,保证正常运转
D.危险物品的生产、经营、储存、运输单位以及矿山、金属冶炼、城市轨道交通运营、建筑施工单位应当配备必要的应急救援器材、设备和物资
[单选题]环氧乙烷极易燃，灭火时，以下应急处置措施错误的是( )
A.切断气源。
B.喷水冷却容器。
C.尽可能将容器从火场移至空旷处。
D.若无法切断气源，可先熄灭泄漏处的火焰。
[多选题]下列关于道路运输常见突发事件应急处置方法错误的有哪些（ ）。
A.车辆发生火灾时，如果火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制，应先迅速组织人员撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，驾驶员可使用灭火器继续控制火势
B.车辆爆胎时如果是后轮爆胎，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下
C.暴雨天气行车，通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，要注意观察水的深度，应该用高挡行车，快速通过
D.雨季在山区行驶时，应提高警惕，发现前方公路边坡是否有异动迹象，如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车检查，确认安全后加速通过，避免山体滑坡砸伤车辆
E.危险货物道路运输事故发生时，救援人员可从下风向、下坡或下游缓慢接近事故现场开展应急处置工作
[单选题]通信管电缆电路中断的应急处置措施错误的是( ) ( 1.00分 )
A.制定和完善应急眼
B.及时按照预案倒带,抢修和恢复
C.可以临时借用其他线路光电缆代替
D.检修时发现问题应按照规定处理
[多选题]高温应急处置下面说法正确的是（ ）。
A.加强车站巡视，做好乘客服务，合理安排人员，增加换岗频次。
B.对有需求的乘客、员工及时提供防暑降温帮助。
C.发现设备异常，立即报告信息调度，并做好应急处置工作。
D.发现设备异常，立即报告行调，并做好应急处置工作。
[判断题]岗位应急处置办法侧重明确突发事件的信息报告、应急处置措施等内容，重点规范应急处置工作流程。(应急处置-《西安铁路局应急预案》西铁办〔2015〕118号）
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于应急门说法错误的是：（ ）。
A.列车进站后列车门无法对准滑动门时，保证至少每节车厢有一扇应急门对准列车车门作为乘客的疏散通道。
B.操作应急门时，乘客在轨道侧推压推杆，推杆带动门框内的解锁机构松开应急门的上下门锁，向站台侧推开应急门。
C.操作应急门时，站台人员在站台侧用专用钥匙打开应急门，手扶门框边缘向站台侧拉开应急门。
D.每道应急门有两门扇，使用后站台工作人员应确保应急门已锁闭，在条件允许的情况下，应在站台方向尝试推动应急门，以检验应急门已确实关好锁闭，防止乘客跌入轨道。
[单选题]车站发现动物进入的应急处置以下说法不正确的是（）
A.非运营期间发现动物进入车站时，立即报告 OCC，先安排人员关好通道门，再组织人员进行驱赶或抓捕，尽量在运营前进行处理，防止对运营造成影响
B.车站做好客流组织工作，引导乘客由其他出入口进出站
C.如果怀疑该动物有异常的攻击性时（如狂犬），报 110 及 119 处理，在专业人员来之前，车站可自行处理
D.车站发现有动物进入时，立即报告 OCC，通知巡站保卫协助
