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[单选题] 将接触器KM1的常开触点串联到接触器KM2线圈电路中的控制电路能够实现( )。
A.KM1控制的电动机先停止,KM2控制的电动机后停止的控制功能
B.KM2控制的电动机停止时KM1控制的电动机也停止的控制功能
C.KM2控制的电动机先启动,KM1控制的电动机后启动的控制功能
D.KM1控制的电动机先启动,KM2控制的电动机后启动的控制功能
[判断题]继电器线圈带电时，触点断开的称为常开触点。( )
A.正确
B.错误
[判断题]继电器的常开触点是在继电器的线圈通电后处于断开状态的触点。
A.正确
B.错误
[判断题].继电器的常开触点是在继电器的线圈通电后处于断开的状态的触点。
A.正确
B.错误
[判断题][判断题]常开触点是指继电器线圈不通电或通电不足时,触点处于闭合状态。
A.正确
B.错误
[填空题]锁闭开关、门板开关常开触点和 （）开关的常开触点串联连接。
[多选题]<1693>继电器的接点有常开和常闭两种 在继电器线圈通电后 常开触点处于（）状态 常闭接点处于（）状态。
A.断开
B.连接
C.闭合
D.分开
E.不能确定
[单选题]继电器的常开触点是在继电器线圈（ ）时闭合。
A.短路
B.失电
C.得电
D.断路
[多选题]<1692>在继电器线圈通电后 其常闭触点处于（）状态 其常开触点处于（）状态。
A.断开
B.连接
C.闭合
D.分开
E.不能确定
[判断题]<76>在继电器线圈通电后，其常闭触点处于断开状态，其常开触点处于闭合状态。
A.正确
B.错误
[判断题]<75>在继电器线圈通电后，其常闭触点处于闭合状态，其常开触点处于断开状态。
A.正确
B.错误
[单选题]关门行程开关有一对常开触点和一对常闭触点，一对触点用于向列车安全回路传送信号，另一对触点向EDCU发送（ ）。EDCU收到该信号后，控制电机降低履速，以达到车门在完全关闭前实现缓冲。
A.A.门关好信号
B.B.门未关好
C.C.车门故障
D.D.车门损坏
[判断题]为了保证PLC交流电梯安全运行,安全触点采用常开触点输入到PLC的输入接口
A.正确
B.错误
[单选题]关门行程开关有一对常开触点和一对常闭触点，当一对触点发生故障时, EDCU收不到“门关好”信息，EDCU将向列车诊断系统发出（ ）信息。
A.A.列车故障
B.B.电路故障
C.C.车门故障
D.D.气路故障
