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[简答题]车站值班员在开放引导信号或指派引导人员引导接车前，应亲自或通过有关人员确认（），进路上有关道岔（）。（应知应会-《行规》第82条）
[判断题]站内无空闲线路接车前，车站值班员应使用无线列车调度通信设备或指派胜任人员通知接车线内列车、机车、自轮运转特种设备司机禁止移动。
A.正确
B.错误
[单选题]接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认（ ）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。（应知应会-《技规》第351条）
A.接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后
B.接车线路空闲、道岔位置正确
C.影响进路的调车作业已经停止后、道岔位置正确
D.接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止、道岔位置正确
[简答题]信号系统开放引导信号的技术条件以及在哪些情况下需要开放引导信号
[判断题]车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。《技规》第351条
A.正确
B.错误
[多选题]车站值班员在办理闭塞时，应确认（ ）。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车；发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的（ ）已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付（ ），在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。
A.区间空闲
B.行车凭证
C.调车作业
D.进路空闲
[判断题]车站现地级ATS信号机稳定红色、稳定黄色表明开放引导信号。
A.正确
B.错误
[单选题] 开放引导信号时,必须( )秒内通过信号机开放的引导信号。
A.45
B.50
C.55
D.60
[判断题]遇进站（接车进路）信号机故障不能开放时，车站应及时开放引导信号接车。遇进站（接车进路）信号机引导信号、出站（发车进路）信号机不能开放，但通过控制台可以排列进路时，准许以排列调车进路的方式准备进路，此时，开放的进路信号只做进路表示，车站值班员应通知司机。接车时，车站值班员在确认接车进路准备妥当后，指派引导员接车。自动闭塞法发车时，车站值班员在确认发车进路准备妥当后，发给司机“绿色许可证”；非自动闭塞法发车时，车站值班员在确认发车进路准备妥当后，发给司机路票，遇场间发车时，须发给司机“因发车进路信号机不能使用，准许X次列车由X道发车”的调度命令（多架进路信号机故障时，一并注明故障信号机号码）。
A.正确
B.错误
[简答题]采用总锁闭引导方法开放引导信号前，车站值班员须确认哪些条件？
