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发布时间:2023-10-23 11:14:27

[判断题]1号线上电解锁操作在站控模式及中控模式下均可操作。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]1号线上电解锁操作在站控模式及中控模式下均可操作。"的相关试题:

[判断题]1号线上电解锁操作在站控模式及中控模式下均可操作。
A.正确
B.错误
[单选题]6号线上电解锁需要在( )模式下操作。
A.A、中控
B.B、站控
C.C、联锁控
D.D、所有选项都可以
[判断题]6号线站控下可进行上电解锁操作。
A.正确
B.错误
[多选题]1号线从站控转为中央控状态时,设备集中站需要确认以下( )条件同时满足后方可同意。
A.没有办理引导;
B.没有办理扣车
C.没有办理紧停
D.与中心通信状态良好
[多选题]下列关于1号线上电解锁操作说法正确的为( )。
A.A:上电解锁可以由联锁站在ATS上操作完成,也可由行调在ATS上操作完成
B.B:上电解锁后,车站值班员必须人工核查并操作ATS恢复之前设定的状态(如:临时限速、单锁道岔、封锁道岔、封锁信号机、封锁区段、跳停等信息)并与行调进行确认。
C.C:在TGMT或联锁设备重启后,中控时联锁站应紧急获取本地控制权。
D.D:上电解锁需要在站控模式下由联锁站在ATS上操作完成。
[判断题]HMI处于中控状态是车站操作非请求站控即可将HMI转至紧急站控模式。 改正:非请求站控是将HMI转至站控模式
A.正确
B.错误
[判断题]1号线上电解锁操作可在中心完成,也可在本地完成。
A.正确
B.错误
[判断题] 对防误装置的解锁操作分为电气解锁、机械解锁和逻辑解锁
A.正确
B.错误
[判断题]无人值守变电站的操作控制可按远方操作、站控层、间隔层、设备级的分层操作原则考虑,各层均应具备防误闭锁功能。
A.正确
B.错误
[判断题]在通过信号机进站信号机、出站信号机前,机车信号为红黄灯时,均可进行“解锁操作”。()
A.正确
B.错误
[判断题] 电气设备操作控制功能可按远方操作、站控层、间隔层、过程层的分层操作原则考虑。
A.正确
B.错误
[单选题]站控层控制操作也称( ),可对除接地闸刀外的所有一次设备进行遥控操作
A.后台遥控操作
B.后台解锁操作
C.现场就地操作
D.测控远方
[判断题]在非常站控按钮按下时,联锁操作有效,CTC操作无效,非常站控灯红灯。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对防误装置的解锁操作分为电气解锁、机械解锁和逻辑解锁。以任何形式全部解除防误装置功能的操作,视作解锁。
A.正确
B.错误

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