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[单选题]目前技术条件下，燃油发动机不适合作为多轴飞行器动力的原因，下列表述不正确的是？[1分]
A.生物燃料能量密度低于锂电池
B.调速时响应较慢，且出于安全性原因需要稳定转速工作
C.尺寸，重量较大
[单选题]目前按条件下，燃油发动机不适合作为多轴飞行器动力的原因，表述不正确的是（）
A.生物燃料能量密度低于锂电池
B.调速时响应较慢，且出于安全性原因需要稳定转速工作
C.尺寸，重量较大
[单选题]在发动机慢车和起飞功率时，发动机燃油泵输出到FMU的燃油压力分别是：
A.20PSIG和200PSIG
B.200PSIG和900PSIG
C.900PSIG和1400PSIG
D.200PSIG和1400PSIG
[单选题]017:怎样打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门？
A.移动发动机起动手柄到慢车位
B.接通中央油箱燃油泵
C.接通主油箱燃油泵
D.打开交输活门
[单选题]从发动机吊架连到发动机燃油泵的燃油管路是：
A.软管
B.硬管
[单选题]011：关于发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门，哪句叙述正确：
A.发动机燃油关断活门由发动机火警电门或发动机起动手柄控制，而翼梁燃
油关断活门只由发动机起动手柄控制
B.无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF
（切断）时，翼梁燃油关断活门都关闭
C.翼梁燃油关断活门需用交流电
[单选题]滑行燃油包括发动机启动和飞机滑行的燃油量
A.是
B.否
[单选题]CFM56-7B发动机，燃油系统提供的伺服燃油用于驱动：（1）HPSOV、（2）LPSOV、（3）TBV、（4）VSV ACTUATOR、（5）VBV ACTUATOR、（6）IGV ACTUATOR、（7）HPTACC VALVE、（8）LPTACC VALVE、
A.（1）、（4）、（5）、（6）
B.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）
C.（3）、（4）、（5）、（7）、（8）
D.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）、（6）、（7）、（8）
[单选题]CFM56-7B发动机，HMU内控制伺服压力燃油来作动发动机空气系统各部件的是：
A.FMV
B.HPSOV
C.EHSV
D.TBV
[单选题]RB211发动机的燃烧室有几个燃油喷嘴？
A.15个
B.16个
C.18个
D.20个
[单选题]如发动机关停且APU 在运转，燃油
平衡系统（）在地面使用。
A.不可以
B.可以
[单选题]飞机燃油系统向发动机燃油泵提供的燃油在进入HMU之前经过哪些部件1、IDG滑油散热器 2、燃滑油热交换器 3、伺服燃油加热器 4、燃油流量传感器
A.1，2
B.2，3
C.1，2，3
D.1，2，3，4
[单选题]当出现燃油滤堵塞时,是否还有燃油进入发动机
A.有,通过旁通活门进入
B.有,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油
C.油滤堵塞,没有燃油进入发动机
[简答题]DC-32k捣固车柴油发动机应每()清洗一次燃油粗滤器。
[单选题] 对于混合燃油发动机，冬天与夏天燃油、机油 混合比如何调整？
A.温度升高适当降低润滑油的比例。
B.温度降低适当升高润滑油的比例。
C.温度升高适当增加润滑油的比例。
[单选题]发动机燃油系统FMU：
A.装在发动机风扇机匣上
B.直接装在发动机附件齿轮箱上
C.装在发动机燃油泵组件上
