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[不定项选择题]某城市轨道交通建设项目全线采用地下线，根据《环境影响评价技术导则声环境》 ，下列措施中，属于该项目声源降噪措施的有( )
A.轨道减振
B.风亭风日消声
C.隧道内壁吸声
D.列车车厢隔声
[不定项选择题]某城市轨道交通建设项目全线采用地下线，根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列措施中，属于该项目声源降噪措施的有（）
A.轨道减振
B.风亭风口消声
C.隧道内壁吸声
D.列车车厢隔声
[单选题]根据《环境影响评价技术导则一声环境》，某建设项目所处的声环境功能区为1类区，项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量为2dB
(A)，此建设项目声环境评价应按()开展工作。
A.一级评价
B.二级评价
C.一级或二级评价
D.三级评价
[单选题]某建设项目声环境影响评价工作等级为二级，根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于该项目声环境影响评价工作基本要求的说法，错误的是（ ）。
A.噪声预测应覆盖评价范围内全部敏感目标，给出各个敏感目标处的预测值
B.在缺少声源源强资料时，通过类比测量取得源强数据，并给出类比测量的条件
C.评价范围内代表性敏感目标的声环境质量现状需实测，不能利用已有监测资料
D.应给出防治措施的最终降噪效果和达标分析
[单选题]根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于建设项目实施过程中声环境影响评价时段，说法正确的是（ ）。
A.建设项目实施过程中，声环境影响评价时段不包括施工期
B.建设项目实施过程中，声环境影响评价时段不包括运行期
C.运行期声源为流动声源时，仅以工程预测近期作为环境影响评价时段
D.运行期声源为固定声源时，固定声源投产运行后作为环境影响评价时段
[单选题]根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于建设项目实施过程中声环境影响评价时段，说法正确的是()。
A.建设项目实施过程中，声环境影响评价时段不包括施工期
B.建设项目实施过程中，声环境影响评价时段不包括运行期
C.运行期声源为流动声源时，仅以工程预测近期作为环境影响评价时段
D.运行期声源为固定声源时，固定声源投产运行后作为环境影响评价时段
[单选题]某建设项目位于2类声环境功能区，项目建设前后厂界噪声级增量在5dB
（A）以上，敏感目标处噪声级增量为3dB
（A），且受噪声影响人口数量增加较多，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（）。
A.一级
B.二级
C.三级
D.不定级，进行相关分析
[单选题]某建设项目位于 3 类声环境功能区，项目建设前后厂界噪声级增量为 5dB
(A)，评价范围内敏感目标处噪声级增量为 2dB
(A)，且受影响人口数量变化不大，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，判定该项目声环境影响评价等级()。
A.一级
B.三级
C.二级
D.三级从简
[单选题]某建设项目声环境影响评价等级为一级。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于绘制等声级线图，说法正确的是()。
A.固定声源评价无需绘制等声级线图
B.机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图
C.项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图
D.项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
[不定项选择题]（2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目声环境现状监测布点的说法，正确的是（）。
A.应在代表性敏感目标处布设监测点
B.应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点
C.应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点
D.敏感目标高于（含）三层建筑时，应在各楼层布设监测点
[单选题]某建设项目位于1类声环境功能区，项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB
（A）以下，受噪声影响人口数量显著增多。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（ ）。
A.一级
B.二级
C.三级
D.判据不充分，无法判定
