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[单选题]进站信号机应设在第一对向道岔岔尖前不少于( )处,原则上不大于400m。
A.50m
B.60m
C.70m
D.80m
[判断题]对向道岔和顺向道岔只是根据列车的运行方向来确定,列车迎着道岔尖轨至撤岔心运行时,为对向道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端(顺向出站道岔为警冲标)外不小于( )处,或邻线进站信号机相对处。
A.50m
B.100m
C.200m
D.400m
[判断题]对向道岔和顺向道岔只是根据列车的运行方向来确定,列车顺着撤岔心至尖轨方向运行时,为对向道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]曲线半径大于400m且不大于800m使用60kg/m钢轨的曲线地段,钢轨更换周期为线路累计通过质量( )。
A.200~400Mt
B.400~700Mt
C.700~1000Mt
D.1000Mt
《普速铁路线路修理规则》第6.1.1条
[单选题]无缝线路使用60kg/m钢轨混凝土枕曲线地段，当曲线半径为大于400m且不大于800m时，钢轨大修周期为（）。
A.100~200
B.200~400
C.400~700
D.700~1000
[判断题]对向道岔和顺向道岔只是根据列车的运行方向来确定,列车迎着道岔尖轨至撤岔心运行时,为顺向道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。
A.正确
B.错误
[填空题] 出站信号机应设在每一发车线的( )内方 (对向道岔为（ ）)适当地点。
[单选题] 出站信号机应设在每一发车线的( )(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。
A.警冲标内方
B.顺向道岔内方
C.警冲标外方
D.顺向道岔外方
[判断题]无缝线路采用混凝土枕，对曲线半径不大于2000m且不小于400m的地段，成段进行边坡清筛，当预测施工轨温超过实际锁定轨温±10℃时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
A.正确
B.错误
[判断题]出站信号机应设在每一发车线的绝缘节内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。
A.正确
B.错误
[填空题]出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方或对向道岔尖轨尖端外方( )地点。
[判断题]机车、车辆由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的对向道岔。
A.正确
B.错误
