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[判断题]安装列尾主机时，建立“一对一”关系后方准打开折角塞门，防止因列尾主机的风压高于460Kpa，影响“一对一”关系建立。
A.正确
B.错误
[单选题]安装列尾主机时，建立“一对一”关系后方准打开折角塞门，防止因列尾主机的风压高于（）kpa，影响“一对一”关系建立。
A.460
B.470
C.480
D.490
[判断题]安装列尾主机时，打开折角塞门，防止因列尾主机风压高于460Kpa，影响“一对一”关系的建立。
A.正确
B.错误
[单选题]列尾作业员接到列尾值班员（车站值班员）安装列尾主机的通知后，按规定建立“一对一”关系，并将列尾主机安装在（），锁闭牢固。
A.列车尾部
B.列车上
C.列车尾部最后一辆
D.最后一辆
[判断题]安装、更换列尾主机时，列尾主机与列尾机车台“一对一”关系建立后，再打开车辆折角塞门。
A.正确
B.错误
[判断题]司机得到车站值班员或列尾作业员的通知将风压降至460Kpa以下后方准解除或建立“一对一”关系。
A.正确
B.错误
[判断题]列尾作业人员摘解列尾主机时，双脚分开站立，脚可以站立在列尾主机的下方。
A.正确
B.错误
[单选题]仅更换机车乘务组不更换列尾主机时，()须对列尾主机进行查询确认
A.出发车站
B.继乘司机
C.车站值班员
D.助理值班员
[判断题]检查点始发货物列车须使用本站检测良好的列尾主机、电池。遇本站无备用列尾主机时，不须更换符合标准的列尾电池。
A.正确
B.错误
[单选题]列尾主机使用前由（），司机控制设备在机车出库前由电务人员按有关规定进行检测，合格后方准投入使用。
A.列尾检测人员
B.列尾作业人员
C.电务人员
D.机务人员
[单选题]安装列尾主机时，尾部车辆如为下提式车钩应将尾部主机风管在钩提杆上缠绕（），必要时捆绑；米轨车辆在上提钩杆上缠绕一圈
A.1圈
B.1～4圈
C.1～2圈
D.1～3圈
[判断题] 列车加挂途中折返的后部补机时,必须摘解列尾主机。
A.正确
B.错误
[判断题]格拉段以外列尾作业点，后续列尾主机在先发列车与列尾主机未建立好“一对一”关系时，可以提前接通电源。
A.正确
B.错误
[单选题]客列尾主机月度检测时，测试主机的保压性能。检测台加压至600kPa后先稳定60秒，然后开始检测KLW主机的保压性能，1分钟内的压降应不大于（ ）kPa。
A.30
B.20
C.10
D.3
[单选题]列车试验：客列尾试验（仅在库列检实施） a）客列尾试验装置分别与首部、尾部客列尾主机建立连接。 b）首部、尾部客列尾主机查询压力正常。 c）客列尾辅助排风试验。 列车制动管达到定压后，减压（ ）保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生紧急制动作用。
A.20kPa
B.50kPa
C.100kPa
D.170kPa
