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发布时间:2023-12-26 19:59:53

[单选题]根据辆函〔2021〕90号车辆部关于重新印发《动车组冰雪天气行车应对方案》的通知的通知文件要求,动车组经过有砟轨道区段,发现钢轨被积雪覆盖仅能看见钢轨轨面或者动车组尾部有积雪卷起且未监听到车下异响或被击打声音等异常情况时,限速160 km/h及以下运行。
A.正确
B.错误

更多"[单选题]根据辆函〔2021〕90号车辆部关于重新印发《动车组冰雪天气"的相关试题:

[单选题]辆函〔2019〕101号车辆部关于重新印发《动车组冰雪天气行车应对方案》的通知中车型击打规律:CRH2A型动车组车下被击打比CRH3A型动车组严重,反映出( )的动车组被击打比( )的动车组更为严重。
A.小轮径,大轮径
B.大轮径,小轮径
[单选题]辆函〔2019〕101号车辆部关于重新印发《动车组冰雪天气行车应对方案》的通知中车窗玻璃被击打集中在那些车( )。
A.最后4辆车
B.重联动车组最后4辆车
C.重联动车组后组车运行方向前4辆车
D.运行方向前4辆
[多选题]辆函〔2021〕90号车辆部关于重新印发《动车组冰雪天气行车应对方案》的通知的通知附件中车下被击打规律和受电弓被击打规律
A.冰雪天气外温在-2℃至-5℃时,接触网易覆冰,接触网一旦覆冰就会导致受电弓取流不畅
B.小轮径的动车组被击打比大轮径的动车组更为严重。
C.车下被击打主要集中在重联动车组最后 4 辆车,首趟动车组较后续其他车次动车组被击打更为严重。车窗玻璃被击打集中在重联动车组后组车运行方向前 4 辆车
D.有砟轨道区段,外温在-8℃至-2℃
[单选题]根据辆电〔2021〕90号车辆部关于2021年5月动车组四率暨现场检查情况的通报,2021 年 5 月 12 日,重庆车辆段担当的 C6419 次(万州北-重庆北)CRH3C-3057 动车组,运行至郑渝高速线万州北站至梁平南站区间,随车机械师在司机室监控运行时,发现 00 车司机室左侧配电柜门限位杆一端脱落,在处置过程中误碰乘客紧急制动断路器(43-F04),导致动车组自动施加制动停车。整改要求中明确随车机械师未培训过的故障或应急处置手册中没有的故障,在处置前先汇报,由()开展相关处置工作。
A.随车机械师根据经验臆测
B.应急指挥人员指导
[判断题]动车组在冰雪恶劣气候环境下运行,随车机械师提出动车组限速申请,在动车组运行经过了冰雪恶劣天气区段后,应通过司机及时申请按40km/h逐级提速。
A.正确
B.错误
[多选题]CRH5H型动车组是( )座车动车组。【关于印发动车组型号、车号和座席号编号规则的通知铁总运[2014]150号】
A.时速200~250km
B.8辆编组
C.耐风沙
D.耐高寒
[多选题]动车组设备故障的调查分析由担当局集团公司车辆部或由车辆部指派的动车(车辆)段负责,故障发生后须及时对( )等情况进行调查,初步分析故障原因。
A.事情经过
B.应急处置
C.车在数据
D.新造检修
[单选题]动车组车组号以( )位阿拉伯数字表示。【关于印发动车组型号、车号和座席号编号规则的通知铁总运[2014]150号】
A.一
B.二
C.三
D.四
[多选题]动车组型号分为( )命名方式两种。【关于印发动车组型号、车号和座席号编号规则的通知铁总运[2014]150号】
A.技术序列代码
B.车组号
C.子型号
D.速度目标值
[多选题]成都动车段动车组冬季降温案例及风险提示中对于动车组冰雪击打要
A.加强重联车组监听
B.严格执行限速规定
C.加强冰雪信息传递
[多选题]动车组座席位置采用A、B、( )5个字母表示。【关于印发动车组型号、车号和座席号编号规则的通知铁总运[2014]150号】
A.C、
B.D、
C.E、
D.F、
[单选题]动车组限速经过了冰雪恶劣天气区段后逐级提速时,两个速度等级之间间隔( )分钟
A.1
B.2
C.3
D.5
[多选题]《成都动车段动车组突发事件应急处置实施细则》动车组冰雪天气行车车组限速标准
A.Ⅰ类冰雪限速标准:发现道心有积雪,先限速后汇报。
B.Ⅱ类冰雪限速标准:发现车下击打声音,先限速后汇 报。
C.Ⅲ类冰雪限速标准:发现轨道两侧积雪,道心未达到积 雪标准,巡检发现异常后限速。
[单选题]车辆部转发国铁集团机辆部关于加强动车组夏季运行安全和季节性安全风险防范有关工作的通知中,加强动车组设备防水整治。为避免动车组雨天站停期间因车门长时间开启导致车门进水引发设备故障,以及降低高温天气下长时间开门对客室内制冷效果的影响,原则上对动车组站停时间在()分钟以上的交路,在旅客下车完毕后,由随车机械师通知列车长关闭车门,在车站放行旅客前由列车长按相关规定和流程打开车门。
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题]冰雪天气行车,车下被击打主要集中在重联动车组( ),首趟动车组较后续其他车次动车组被击打更为严重。
A.最后4辆车
B.后组车运行方向前4辆车
C.最后3辆车
D.后组车运行方向前3辆车
[单选题]根据〔2021〕16号成都局集团公司车辆部关于2021年第二季度动车组源头质量整对接会会议纪要,2021年 1月份以来,CRH380D型动车组运用过程中已发生多起 CCU-D 故障。其中当读取的轮径值在范围之外时,10S 后列车会触发“需要进行轮径校准”故障,软件已优化为当列车激活后触发“需要进行轮径校准”时,列车会() CCUO 内部轮径使用.
A.不再读取
B.自动读取
[判断题]动车组冰雪天气行车,经过有砟轨道冰雪区段的动车组,库内检修要组织应急小组人员对走行部和底板进行全面检查,融冰除雪车组要将积水清除干净,要组织业务骨干及管理人员逐辆验收.
A.正确
B.错误
[多选题]成动车技〔2019〕38号成都动车段关于第一次修改《成都动车段关于确保动车组冬季运行安全的通知》的通知,达到以下情况时,判断为转向架结冰:( )
A.空气弹簧与转向架构架间隙被冰填充
B.轴箱弹簧被冰覆盖
C.横向止档处及中央牵引装置被冰覆盖
D.转向架抗蛇行减震器被冰雪覆盖
[判断题]根据辆电〔2021〕73号车辆部关于2021年4月动车组四率暨现场检查情况的通报文件,2021年4月11日,乘务三队随车机械师王海涛在宜宾西站站台作业时发现CRH3A-3086动车组04车充电机裙板内有异音,通过调阅故障记录发现HMI屏闪报04车充电机BN1的接触器故障,随车机械师随即切除其他设备并下车检查,判断异音为充电机内部接触器频繁吸合断开发出,后续监控运行并在每个办客站到站台检查充电机是否有异常。动车组回库后,检查发现接触器线圈出现过热痕迹,触点熔断,该作业人员及时发现车组异音并妥善处置,避免了故障进一步扩大,奖励5000元。
A.正确
B.错误

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