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[单选题]关门灯亮，多个车门无法打开（重新开关门无效），若2个不相邻车门故障则（）。
A.继续运营
B.本站清客退出服务
C.运营到终点站退出服务
D.运营到终点站切除故障车门，继续运营
[单选题]关门灯亮，多个车门无法打开（重新开关门无效）若2个相邻或3个及以上车门故障，则（）。
A.继续运营
B.当前站清客退出服务
C.运营到终点站退出服务
D.运营到终点站切除故障车门，继续运营
[单选题]关门灯亮，多个车门无法打开（重新开关门无效）若2个相邻或（）车门故障，则当前站清客退出服务。
A.2个及以上
B.3个及以上
C.4个及以上
D.5个及以上
[多选题]运营期间遇( )情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A. 车载报ATP故障,无法恢复ATO或ATP模式时
B. 因地面信号设备故障,列车驶离故障区段后仍无法恢复ATO或ATP模式时
C. 其他行车调度员认为有必要的情况
D. 列车起紧急后又恢复
[单选题]1号线运营期间遇哪种情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站（ ）。
A.A、车载报ATP故障,无法恢复ATO或ATP模式时
B.B、因地面信号设备故障，列车驶离故障区段扫码后仍无法恢复ATO或ATP模式时
C.C、1号线列车因故切除列车自动防护系统时
D.D、所有答案都对
[单选题]关门灯亮，车辆屏单个车门图标显红或对应左右车门图标显红，运营到终点站故障车门无法切除或切除不成功，（）。
A.本终点站退出服务
B.继续运营
C.本终点站退出服务，门旁路动车
D.门旁路动车，继续运营
[单选题]1-2个牵引状态图标黄色故障,列车可以继续运营,运营至终点站复位(),无论故障是否消失均继续运营。
A.MVB
B.VCU微动开关
C.激活旋钮
D.相应ICU微动开关
[判断题]运营过程中，2个牵引控制单元图标全白或显红故障，列车运营至终点站分合一次相应的牵引控制单元微动开关，若故障消失则继续运营。若故障未消失，复位MVB总线，若成功继续运营，否则退出服务。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]关门灯亮，门开关正常，车辆屏多个车门图标显红，运营到终点站退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]06C02、03型列车——如全列车门无法打开或打开一点后再无法打开，应检查司机室设备中的空气开关（ ）。
A.8QF01
B.8QF02
C.8QF03
D.8QF04
[单选题]列车整侧车门无法打开时,手动开启车门数量指引为:司机负责以单门解锁方式打开靠近司机室最近的两个客室车门,站务人员负责开启其余车门,第一节、第二节车厢开启车门均不少于2个,整列车开启车门数量原则上不得少于( )个。
A.5
B.6
C.7
D.8
二、多选题
[判断题]列车客室整侧车门无法打开时,司机解锁靠近司机室最近的两个客室车门,后续车门由车站人员负责打开,清客之后,车门恢复操作由司机负责,按“清一节复一节”的原则执行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对相撞或倾翻的客车，可视情从外侧手动开启车门一侧的手动应急开关打开逃生通道。车门无法打开时，应迅速破拆车门窗，救出被困人员。
A.正确
B.错误
[判断题]正常的列车门允许信号无法给出导致车门无法打开时，需合门允许旁路，强制向车门系统发出列车门允许信号。（ ）
A.正确
B.错误
