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[单选题]按照CTCS-2级列控系统要求，开发新型技术装备列控中心，实现计算机编码轨道电路和有源应答器的控制与管理，实现（）级列控系统的行车许可的形成与管理。
A.A、CTCS-０
B.B、CTCS-1
C.C、CTCS-2
D.D、CTCS-3
[多选题]CTCS-2级系统轨道电路接近区段设置了（ ）。CTCS-3级系统轨道电路接近区段设置了（ ）。
A.4段
B.5段
C.6段
D.7段
[填空题]CTCS-1级控制系统可采用（）、（）轨道电路
[单选题]CTCS-2级列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（ ）km/h的模式曲线。
A.A、45
B.B、50
C.C、55
D.D、25
[多选题]信号集中监测系统采用三级四层的结构，四层是（）
A.A、铁道部电务监测中心
B.B、铁路局电务监测中心
C.C、电务段监测中心
D.D、车站监测网
[单选题]以下（ ）不是CTCS2列控系统轨道电路的作用。
A.占用检查
B.传输媒介
C.实现一次连续制动
D.列车完整性检查
[单选题]CTCS-2级系统轨道电路接近区段有（ ）个。
A.1
B.3
C.5
D.7
[单选题]CTCS2 列控系统轨道电路UUS码明确的速度是（ ）。
A.0
B.45Km/h
C.80Km/h
D.120Km/h
[判断题]CTCS-3级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题] CTCS3 是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车控制系统,可实现车地间信息的双向通讯,面向提速干线和高速新线。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.正确
B.错误
[判断题] CTCS2级:是基于应答器、轨道电路的列车控制系统,面向提速干线和高速新线。CTCS 2级适用于各种限速区段,地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2级常态灭灯区段列控系统基于轨道电路和（ ）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.GSM-R无线通信
B.临时限速服务器
C.点式应答器
D.闭塞中心
[多选题]CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行，由（ ）组成。
A.列控车载设备
B.地面设备
C.列车运行监控装置
D.机车信号
[判断题]CTCS-2级系统轨道电路接近区段设置了5段，即5个接近区段、5个离去区段。CTCS-3级系统轨道电路接近区段设置了7段，即7个接近区段、7个离去区段。
A.正确
B.错误
