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[判断题]在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于同一水平。
A.正确
B.错误
[单选题]线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上,累计相差量最大不大于( )。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.20mm
[单选题](44389)线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上,累计相差量最大不大于()。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.20mm
[单选题]在线路直线地段，两股钢轨（）应位于同一水平。在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高（允许速度大于120km/h的线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值）。《修规》第3.1.1条
A.顶面
B.踏面
C.侧面
D.作用面
[判断题]直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平,不能有误差。( )
A.正确
B.错误
[判断题](43876)( )直线地段两股钢轨的顶面应保持在同一水平,不能有误差。
A.正确
B.错误
[单选题]线路两股钢轨顶面，在直线地段应（ ）。
A.向左倾斜
B.向右倾斜
C.根据情况设定
D.保持同一水平
[判断题]线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平。
A.正确
B.错误
[单选题](47453)下图为某直线线路两股钢轨水平检查结果,则AA′—BB′段三角坑值为( ) mm。(1.0分)
A.4
B.5
C.6
D.7
[单选题](44387)线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用,在每节轨上相差量一般应不大于(),并应前后、左右抵消。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4m
[单选题]线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用,在每节轨上相差量一般应不大于( ),并应前后、左右抵消。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用,在每节轨上相差量一般应不大于( ),并应前后、左右抵消。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4m
[单选题]线路两股钢轨顶面,在直线地段,应保持( )水平。
A.规定
B.一样
C.同一
D.标准
[单选题]线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一（ ）。
A.宽度
B.长度
C.方向
D.水平
[填空题]直线地段钢轨长度在两股钢轨上累计相差量最大不得大于( )mm。
